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5月、6月、7月,将上市的14款新车
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发表于 2024-4-8 07:04:08
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来自:中国广东
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第二季度,随着不少大型车展和节假日的到来,消费需求将会集中释放,不少车企也带来了重磅车型,来吸引消费者的目光,今天我们就盘点一下,那些将在5、6、7月上市的新车,这里有14款。
比亚迪秦L
比亚迪又来整活了,继798的秦PLUS之后,比亚迪在年中不会直接采取价格战的形式,而是采用上市新车的模式,来催化消费者油转电的选择。秦L的定位要略高于秦PLUS,略低于汉,从售价和尺寸以及定位都能看出,并且搭载升级后的DM-i系统,百公里油耗低于3L,,综合续航里程能达到2000km。
整体造型偏向于轿跑,时尚动感,轴距表现比秦PLUS更出色,后排腿部空间表现比秦PLUS更舒适。前脸的Dragon Face也有进一步的优化,下格栅尺寸加大,内部采用点阵式布局,锐利扁平的大灯组中间有镀铬饰条和黑色饰板点缀,视觉效果出色,大气时尚耐看。
比亚迪海豹06
比亚迪从来都是两条腿走路,海洋网和王朝网一个都不落下。王朝家族添新丁,海洋网也有新成员,就是海豹06,可以看作秦L的海洋版本车型。
定位和秦L相似,都是A+级别,低于B级车的定位,轴距达到了2790mm,在A级车领域表现亮眼,甚至能媲美B级车的尺寸。前脸样式新颖,融合了海洋美学设计,运动时尚和科技感融合。如果说王朝系列是比亚迪的销量支撑,海洋网就是创新尝试,不断地尝试提升产品矩阵丰富程度的同时,还能满足年轻消费者需求。
凯迪拉克IQ傲歌
小米SU7上市,给凯迪拉克忙活坏了,各种海报轮番上阵,蹭热度之心路人皆知。
继锐歌之后,第二款奥特能平台打造而来的纯电SUV,定位要低于锐歌,封闭式前脸和泪眼大灯以及盾牌元素都得到了保留,熏黑处理的前脸和进气孔,增加了时尚年轻的气息,侧面来看车身矮趴,悬浮式车顶设计,运动氛围浓厚,轴距也达到了2954mm,空间表现出色。
内饰也是采用了和锐歌相似的设计语言,悬浮式中控台,整体偏向于驾驶员一侧,双屏联动设计,科技感更为浓厚,造型简洁大方。和美系车或者是以往的凯迪拉克相比,它有明显的提升和改进,但是和国产车相比,它并不占优势。前面整了那么多活,如果后续产品力并不够出彩,或者说没什么颠覆性突破,就很容易给产品招黑。
领克07
4月预售,5月正式上市,领克07来了。
已知售价肯定不会超过20万,现在对消费者来说,就是期待价格上能不能有更大的惊喜。毕竟领克07要结合比亚迪海豹和汉的售价,还要考虑银河E8的市场,考虑到自家兄弟,肯定要在价格上做出区分,才能实现错位竞争,获取更多的市场份额。
有人说领克07也是围堵小米SU7的一员,其实从它2843mm的轴距和1.5T插混的身份,可以看出它定位明显要低于小米SU7,和比亚迪汉以及海豹相似,是比较典型B级车的尺寸。所以领克07的价格肯定会远低于20万,和比亚迪汉相差无几。
智己L6
虽然智己L6已经来的很快了,但是多数消费者也等的有点着急了。
智己L6虽然从定位上要略低于小米SU7,只能算是B+级别车型,但是它的实力不容小觑,此前曝光的种种咨询中,可以看到这款车零百加速能在2S级别,续航里程超1000km,准900V架构平台,半固态电池的搭载,还有智慧底盘带来的蟹行等模式,轴距虽然没到三米,也有2950mm,和小米SU7的实际用车体验差距不大,加上外观原创度极高,有美感和辨识度,上市后如果价格能够给力,智己L6的销量表现应该不会太差。
问题就是智己目前没有小米品牌的影响力和号召力,价格上就只能做出让步,比如下探到18万以下,在B级车市场里寻觅出路,还可以考虑一下。
别克GL8混动版
国产MPV压力给到了,别克GL8也拿出混动版了。
预计下半年上市,别克GL8将提供1.5T插电式混动产品,提供商务用车和家庭用车两个版本,外观造型有调整和改变,内饰的配置也有明显提升,带来更舒适的用车体验,价格门槛下调,在22万上下,提升车型性价比和产品力,抢占更多的市场份额。
别克GL8目前虽然销量上有所下滑,但是在MP领域,还是有着不容小觑的影响力和出色的口碑加持,只不过油车和美系车的身份,让它的燃油经济性表现和同价位同级别的国产新能源相比略处下风,插混车型上市后,或将迎来新一轮的销量增长。毕竟比起冰箱彩电大沙发,消费者还是青睐车型稳定性。
享界S9
咱也不知道是真的假的,目前坊间是有消息称享界S9售价门槛要在50万以上,如果是真的,那么它的命运注定是失败。
小米SU7刚以C级车的定位,和纯电车的身份,以及科技公司赋能加持,全栈自研且设计配置和用料都在线,也不过21.59万售价,而享界S9作为北汽和华为的产物,即便有华为赋能,50万的售价门槛也太夸张了,设计简约大气耐看,科技感十足还有媲美燃油车的商务气息,单电机和双电机两个版本选择。背靠北汽和华为,如果价格比小米SU7还给力,小小的爆一下也不是没有可能的。
宝马X3
这就是来自新能源的压力,BBA的经典标杆车型为了增加产品力和竞争力,都相继的迎来了改款换代,而今天要说的就是宝马旗下的X3。
新一代宝马X3下半年亮相,延续双战略外观,和X1一样提供两种前脸设计,满足多样化需求。依旧搭载2.0T发动机,分为高低功率版本,匹配8AT变速箱,还将提供PHEV插混版本,应对新能源需求。搭载新一代的xDrive四驱系统。有宝马品牌影响力加持和品牌号召力,新一代宝马X3的销量表现应该也不会太差。
理想L6
理想承认了品牌对于销量的迫切追求心理,在MEGA出师未捷之后,理想调整了对于品牌和车型销量的期许。比起MEGA,显然L6才是品牌销量增长的关键车型。
定位要比L7小一号,轴距没到三米,但也在2.9米以上,5座SUV身份,保证了充裕的空间表现。家族式前脸得到了保留,虽然被吐槽是套娃脸,但也要承认在设计上的成功,气场十足,大气耐看。双电机智能四驱系统,百公里加速5.3S,综合续航历程1315km,如果价格能在25万以下,和问界M7有一场硬仗要打。
大众高尔夫
高尔夫又要换新了,基于升级后的MQB Evo平台打造而来,外观最大的改动就是新的LED大灯,造型更扁平,贯穿灯带设计,大众logo还能点亮发光。内部最大的变化则是新的车机系统搭载,MIB4车机系统,屏幕尺寸升级,挡杆改为电子档把。还将提供1.5T发动机和48V轻混系统的动力总成,匹配7速双离合变速箱。
新车预计下半年上市,不知道现如今的情怀和口碑加持下,还会有多少人买单?
极越07
百度和吉利携手打造的第一款量产车极越01,并没能迎来预想中的火爆局面,第二款极越07已经蓄势待发,能否一雪前耻?
和极越01一致,都是基于浩瀚SEA架构下的PMA1平台打造而来,封闭式前脸和贯穿灯带造型,凸显新能源身份和科技感。35.6因vu你的6K 3D无界一体化超清大屏,内置高通骁龙8295芯片,AI大模型上车,半幅式方向盘和屏幕换挡设计,科技感出色。外观设计也很有辨识度,线条流畅优雅,视觉效果出色,动感大方又耐看,这款车如果价格给力,说不定能成为极越第一个出圈的产品。
深蓝G318
这款备受关注的硬派越野小车,预计今年第二季度上市,搭载新蓝鲸1.5T发动机,增程式身份,价格依旧是消费者期待的关键。
外观来看,G318的设计很有辨识度,在保留了硬派越野方盒子造型样式的同时,通过封闭式前脸以及新颖的C字形大灯,点亮后层次感强,尾部还加入了小背包设计,也更有辨识度。
提供单电机和双电机两种动力总成,CLTC纯电续航里程能达到190km,越野实力表现和综合续航都能满足日常需求,价格屠夫的优势如果能够贯彻,G318值得期待。
仰望U7
比亚迪旗下的高端子品牌,仰望继U8和U9之后,又将迎来另一产品——U7。
和跑车U9以及SUV U8不同,U7是轿车产品,纯电大型轿车身份,定位和奔驰S级相似,又易四方技术平台加持,四电机技术,能够轻松拥有超千匹的马力,三秒破百。外观依旧是仰望家族式设计,很有辨识度和冲击力,轴距3160mm,内饰采用环抱式中控布局,大面积皮革包裹,配合大尺寸中控显示屏,质感还是很出色的。
雷克萨斯ES
在新能源车型的冲击和开卷之下,以前躺着挣钱的雷克萨斯也站起来了,不得不采取应对之策,毕竟以往雷克萨斯ES著称的用车成本优势,在新能源车型面前荡然无存,后者还有设计和配置丰富加持,雷克萨斯ES改变势在必行。
基于最新的TNGA-K平台打造,雷克萨斯ES设计更有冲击力,前脸纺锤式格栅保留的同时,加入了新的元素,和大灯融为一体,更有冲击力和运动感,整体视觉效果也更出色,这一点设计看得出用心了。还将搭载第五代THS系统,从平台到外观再到内饰,依旧动力系统的全面升级,迎合年轻受众群体。
来源:
https://view.inews.qq.com/k/20240406A03WIX00
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