降价都难掩颓势！本田思域销量持续下跌，最大降幅可达4万

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对于很多经常关注汽车圈的消费者来说，曾经的燃油紧凑级轿车标杆就是思域和速腾，这两款车也都各自有自己的特色，思域明显具备更强的攻击性，而且1.5T引擎的爆发，确实在同级轿车中很难找到对手，而速腾这款车，驾驶操控感是不逊色思域的，同时速腾的空间又更为适合家用，可以说这两款车也是一个时代的标杆。


但是如今市场上，汽车格局已经发生了明显的变化，燃油紧凑级轿车的表现，已经不及新能源插混轿车了，相比较燃油轿车来说，插混轿车更为经济，而且配置方面也更丰富，很多人购买紧凑级轿车，就是单纯的家用，所以说经济性是特别看重的，也正是因为这种局面，让传统燃油车门槛不断降低。


就拿本田思域这款车来说，新车最初可是加价2万还没有现车，但是如今呢？为了和插混轿车对抗，思域从去年开始，门槛就不断下跌，新车目前在市场上跌幅都达到了4万，从整车的性价比来看，确实是很不错的，毕竟现在思域的门槛也跌破10万元了。


不过我们也确实看到，目前思域大幅度降价仍难掩颓势，新车在2月份销量榜单中，仅仅卖出7420辆，对比同级主流车型的差距，还是蛮大的，可以说现在的思域，在市场上代的统治力已经远不如从前了。
从整车的前脸设计来看，新车的前脸采用双层熏黑进气格栅，同时前大灯组延续细长造型设计，内部LED光源的配备，让这款点亮后有不错的视觉效果。从车身尾部设计来看，新车采用了流畅且充满战斗气息的造型设计，整体层次感很强，配合上凌厉的轮毂后，确实彰显出不错的活力。


思域这款车，三厢版车型的车身长宽高分别为4674x1802x1415mm，车身轴距达到了2735mm，从实际动态体验来看，新车的后排空间确实表现紧凑，我身高1米78，坐在后排，确实活动空间太小，不及同级的速腾表现好。




从新车的尾部设计上来看，新车小鸭尾设计很漂亮，分体式的尾灯的内部光源点亮后呈现L型，底部的排气口则使用隐藏式设计。


新车的内饰风格确实也是本田家族最经典设计，它的中控搭载了10.2英寸全液晶仪表（丐版车型为7英寸）和9英寸的悬浮式屏幕，像语音识别控制系统、CarLife、车联网等也是一应俱全，整车的操作确实比较的简单，相比较国产新势力车型来说，内饰整体设计风格和用料都有些老气，不及国产新势力车型新颖。这也是本田思域需要提升的方面。




在动力方面，新车搭载的是1.5T高功率发动机，其最大输出功率为134kW，峰值扭矩达到240N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱，油耗方面低至6.12L，经济性确实蛮不错的。至于底盘方面，新车则使用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，这也是最为常见的组合，跑起来还是很有稳定性的。


作为一款燃油紧凑级轿车，思域这款车比较明显的优势就是攻击性强、动力爆发纯粹，具备比较好的操控体验，而相对来说，这款车在空间和内饰布局方面，就不太讨年轻人喜欢了，现在面对新能源车的冲击，新车的价格也是不断走低，目前新车在拿出4万左右的降幅后，整体还是具备一定的吸引力。
不知道对于这款经济性不错的燃油轿车，你是如何看得？

来源：https://view.inews.qq.com/k/20240407A01NI100
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