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3 月 12 日,一艘悬挂孟加拉国国旗、名为阿卜杜拉号(MV Abdullah)的散货船在靠近西印度洋海域时发出了求救信号。这艘船上共有 23 名船员,装载着煤炭,按计划从非洲东南部的莫桑比克出发,向沙特阿拉伯驶去。
至少有 22 人持枪登船,劫持船员,驶向索马里海岸。索马里沿岸是全球最繁忙的航运通道之一。其绵延的海岸线上,海盗活动一直是过往船只的重大威胁。在 2011 年的高峰期,一年就有 237 起记录在案的袭击事件,造成经济损失约 70 亿美元。
由于各国海军介入、商船完善防备,2012 年起,索马里海盗的袭击事件显著减少,进入了一段相对和平的休眠期。但疫情后,海盗活动恢复。
2023 年 12 月 14 日,一艘灵便型散货船在索马里城市博萨索附近的海域被海盗劫持,这是 2017 年来索马里沿海首次有船只被成功劫持,也是当年唯一记录的索马里海盗袭击。今年一季度,袭击事件的数量已经变成了 5 起。阿卜杜拉号就是其中之一,船上的所有船员在被囚禁 32 天后才得以获释。消息称,最后支付给海盗的赎金可能高达 500 万美元。
此外,全球的海盗袭击数量也在小幅上升。2023 年增至 120 起,今年一季度的数量也高于去年同期,增加 6 例至 33 起。除了索马里海域,全球重要的航道和港口,包括新加坡海峡、印度尼西亚群岛、秘鲁卡亚俄港、几内亚湾也是海盗活动频繁的区域。(实习生朱悦)
来源:https://view.inews.qq.com/k/20240510A0AK4900
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