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[汽车天地] 欧盟遏制没有用!中国电动汽车出口量仍然猛增,但“第一名”已经易主

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发表于 2024-5-29 14:20:28|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
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据悉,随着26日G7集团财长会议上各国一致将矛头指向中国,声称一致同意“对中国倾销商品的有害做法作出反应”,并思量采取步伐确保公平竞争的环境。欧洲媒体认为此举释放了一个不同平常的型号:这次欧盟似乎真的要思量对中国真的下手了,只是不知道对中国的加税幅度会如何。外界与粗这次无论欧盟加税多少,中国电动汽车在欧洲销售量肯定是要比之前锐减,由于欧盟的本领会引发很多顾客担忧,同时对购买中国汽车信心不足。
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27日,中国方面公布了4月份海外电动汽车的出口数据,这是欧盟明确可能对中国启动反倾销税款后的首轮调查陈诉,具有参考意义。表格显示4月中国向巴西出口的新能源汽车到达40159辆,同比增长12.02%;这意味着巴西已经超过比利时,成为中国新能源汽车最大出口国。在欧盟国家中除了比利时,其他国家对华进口数量都出现了明显的下降;但由于巴西、墨西哥、乌兹别克斯坦等国家的进口数量崛起,这份表格中中国前十出口数据反而增长了7万辆左右。


英媒的报道还透露了另一个信息:现在中国电动汽车可谓是全面占领了巴西市场,南美国家打着积极推动本土汽车生产的旗号,巴西计划今年7月起逐步提高新能源汽车的进口税。相较于美国的“暴力征税”和欧盟所谓的反倾销调查增税,巴西预计采取的税率较为温和,不会对中国产生太大的刺激。但不可避免的是,中国在巴西的电动汽车出口量也将会出现下跌,只是下跌幅度不会像欧盟一样大。


分析人士表示,此前业内人士认为中国电动汽车在全球的竞争力是“超一档”的,由于其技术成熟、供应链完善且零件自产率高,使得综合成本比西方低了很多,且质量也不差,在任何一个国家都没有竞争对手。所以到了控制巴西。墨西哥市场这一阶段,又将引发这些国家的抢购,巴西假如独立发展电动汽车技术,增加关税是合理的举动。此外,假如欧盟的反补贴调查不离谱的话,随着中企对欧洲反补贴影响的逐步适应,中国汽车仍然会在欧洲销量回升,这都是市场调治的效果。


值得一提的还有,外媒披露中国已经做好了对策,中国车企已经开始规划将部门产能转移至巴西。比亚迪已开始在巴西建设一个大型生产基地,新工厂预计将于2024年底或2025年初投入运营。这些在很大程度上可以弥补巴西的税款增长水平,不过现在还在培训阶段。对此有批评称:“巴西想分一杯羹是正常的,但欧洲的反补贴税一定是非常扭曲的。靠税款保护的企业由于在保护圈内没有竞争者,技术发展必然放缓,所设定的那些贸易壁垒造成的额外成本最终是由本国的消费者负担。”

来源:https://view.inews.qq.com/k/20240529A00P0K00
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