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[购车优惠] 手握80万,买不起奔驰大G却提了路虎卫士,老司机想说一句话!

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发表于 2020-9-16 03:38:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
导读:在各大豪华品牌的硬派越野suv中,丰田有雷克萨斯LX570,大众有途锐,奔驰有非常闻名的G级,简称大G。而这些车型根本上身价都在百万,特殊是奔驰大G炒到了200-300万,让人望洋兴叹。而今天给各人分享的是手握80万,买不起奔驰大G却提了路虎卫士,老司机想说一句话!
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要说新一代卫士最大的改变,那就是取消了非承载式车身设计,争议颇多。新一代卫士接纳了路虎最新的极限全地形平台D7x,通过全铝车身架构实现了高效轻量化,官方宣称其强度比开始辈的非承载式车身上还要高上3倍,比传统承载式车身提升10倍。
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相比上一代卫士工具车的形象,全新卫士在外貌以及内饰设计上都进行了大刀阔斧的改变。外貌上不再是圆角的方盒子造型,设计上也与眷属化风格进行了衔接。内饰在保持经典元素的底子上变得更加豪华。
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从外貌来看,新一代路虎卫士在保留了历代车型经典元素的底子上进行了向现阶段眷属化风格的靠拢。车辆的棱角方面要显着相比于前代车型有着肯定的改变,变得更加圆润。别的整个前脸造型设计也与老款卫士差别较大,与现如今路虎眷属其他车型更为接近。
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相比老款卫士,前脸谁人标志性方形进气格栅取消了,取而代之的是现如今眷属化的条状装饰+Logo组合,下方依次为横条状进气格栅,团体看上去更为厚重和圆润。前大灯团体轮廓虽为方形,但内部仍旧保留了老款卫士的圆形灯组设计元素,也为整个前脸提供了最萌的细节,配置上相比老款换装了LED光源点亮后视觉效果更棒了。
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新一代路虎卫士尺寸变得更大了,长宽高分别为5018mm、1996mm、1967mm,轴距3022mm。相比自家发现以致于奔驰大G,在尺寸数据上都占据肯定优势,尤其是轴距方面。
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新一代路虎卫士提供多种套装可选,此中包括探险套装、远征套装、森林套装以及都市套装。比如我们实拍的这台BOE版本,此中包罗了车顶行李架、爬梯、车身多处防擦材料以及越野轮胎等。固然也可以通过单独选装来完成。
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车尾造型较为高大,接纳的是竖直线条的设计风格,视觉宽度稍显一样寻常,外挂式备胎是车尾的精华所在,可选装备胎罩,团体视觉效果更为完。给人的感觉非常厚重敦实。我们这台卫士装配的是固特异 NRANGLER系列AT胎,对于非铺装门路的行进能起到紧张作用,规格为255/60R20。固然,低配车型原厂并不是AT胎,不外可以通过选装来完成。
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内饰融合了经典与创新,突破了眷属化的设计风格,设计师将部分车身金属构件直接或经过简单处理,同时皮革的包裏也注意了豪华与惬意性,给人的体验感很好。四幅造型方向盘尺寸很大,看起来非常的硬派。此中最大亮点是接纳了镁铝合金材质,不但重量更轻,露在外的部分摸上去手感也相当的不错,有点类似磨砂的感觉。
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除了方向盘,车内还大量运用了这种带纳米涂层的铝镁合金材质,就如眼前副驾驶火线这个卫士英文面板,触感冰凉,质感出众。同时开放式储物空间也尽显豪迈的一面。宽大的前排中央通道两侧帯有木纹装饰和外露的螺丝,金属与古典的碰撞恰到好处,木纹的加入也让整个内饰有了温馨惬意的一面,符合这一代卫士的格调。
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车门饰板造型也很经典,此中包罗了前面说到了露在外的金属螺丝钉设计,共同上宽大丰富的车门以及差别材质的应用,给人的感觉很高端。新一代卫士内饰的警惕思着实不少,此中还包罗了第二排头顶侧后方的两个小窗户,官方称之为“阿尔卑斯之光”,向经典致敬的同时也让车内变得更为敞亮了。
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后备箱接纳了带电吸门的侧开门方式,车门并没有想象中那么沉,就算女生也不会很费力。内部接纳了网格式磨砂设计,防擦便于打理。别的还带有可移动的锚点,方便固定装载物品。
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基于全地开形SUV平台D7x所打造的新一代路虎卫士的车身架构接纳了智能全铝车身架构,和很多硬派越野车差别的是,它接纳了偏向都会化的承载式车身。将传统的大梁结构融合进车身底部接纳了更为复杂的铆接和胶合工艺毗连,是一种介于承载式和非承载式之间的车身结构。
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新一代卫士搭载了一台3.0L涡轮增压发动机配48V轻混系统,最大功率294kW,最大扭矩550Nm。48V轻混系统可以让启停更加平顺,同时肯定水平加强低速下的动力输出。变速箱匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱
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新一代卫士搭载了最新的第二代智能全地形反馈顺应系统,提供多达8种地形选项,系统会自动调解发动机的动力输出和ESC的加入频率等,驾驶员可以通过中控屏的及时画面来检察当前车辆环境。
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公路驾驶部分,400P马力的3.0T发动机推动全新卫士非常轻松,由于车重量照旧比力大,不会有太过激进的提速感觉,尤其是在中低速阶段。六缸发动机平顺循序渐进的加快感是这台车最迷人的地方,尤其是在高速下,100km/h后还能有着连续且不错的提速感。
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这台8AT也足够尽职尽责,日常行驶时换挡迅速和逻辑都很不错。转向助力很轻盈,指向性也比车较清晰,在告急并线时车身随动性也没有了非承载式车身那种晃动感,更加适合公路驾驶。NVH也值得歌颂,即便配备了AT胎,仍旧没有过多的路噪,但由于车身造型的缘故起因,高速下的风噪照旧有一些的。
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由于新车使用了承载式车身更换了老款车型上的非承载式车身,很多朋侪大概会担心车身结构的厘革是否会影响到其越野本事。通过此次体验可以负责任的说,新一代卫士与老款一样,均能轻松的完成各项挑战,此中很多还比老款在感受上有所提升。
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末了是渡水环节,新一代卫士的渡水深度到达了900mm,而我们这台试驾车还加装了渡水喉性能还会进一步提升。将驾驶切换至渡水模式后,系统会低沉油门相应、调解驾驶高度等一系列操纵,以保证用最优的状态来欢迎渡水。此时你必要的就是迟钝的踩下油门,以较慢速度匀速通过即可。
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写在末了:
对于喜欢硬派越野SUV的车友们,虽然奔驰大G优劣常抱负的大玩具,不外80万就能提这台路虎卫士也优劣常有潜力的,值得越野迷们细细咀嚼。
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