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点击视频相识恒大造车路
备受关注的恒大汽车再传重磅盼望。9月15日，恒大汽车公布已通过配售新股成功募资40亿港元，吸引了云锋基金、红杉资本等顶级投资基金，以及腾讯、滴滴等科技巨头。
分析认为，马化腾、马云、沈南鹏等人，一个月前才刚斥资235亿港元战略投资恒大物业，如今再次出手支持许家印造车，进一步扩大了恒大汽车未来的想象空间。
大手笔募资！“二马”等大佬撑场
比年来新能源汽车市场被资本热捧，腾讯、阿里都在新能源汽车范畴有所结构，但投资标的并不雷同，如腾讯投资了特斯拉与蔚来，阿里则是小鹏汽车的第二大股东。而此次恒大汽车破天荒得到“二马”同时入股，实属业内稀有。
除了“二马”同时出手外，程维领衔滴滴入局也格外引人注目。停止2019年底，滴滴平台注册纯电动车达96.9万辆，在全国纯电动车保有量中占比超3成。国内出行范畴巨头和新能源汽车后起之秀强强团结，引发外界无穷遐想。
一位投资界资深人士指出，此番腾讯阿里联手入股恒大汽车既是出于加码结构车联网相干聪明出行范畴的战略考量，也是对恒大汽车未来发展潜力的同等承认，而滴滴的加入势必将助力恒大汽车快速抢占新能源汽车市场。
明年量产！恒大造车凭什么获资本青睐？
涉足新能源汽车产业不足两年，从最初“要技术没技术，要履历没有履历”，到如今迅速得到资本市场的肯定，恒大汽车是怎样做到的？
在造车之初，恒大便瞄准了天下最顶尖焦点技术，通过一系列大手笔的国际并购与合作，在3.0底盘架构、动力总成、先辈整车制造等各范畴关键环节拥有天下最顶级焦点技术。
此后，恒大还与MAGNA、EDAG、FEV、AVL等汽车工程技术龙头联手，同步研发14款新车型，与全球15位顶尖造型筹划各人建立合作同盟，并与前110大汽车零部件龙头合作，确保恒驰风致到达天下一流。
同时，恒大通过打造多个智能制造基地，接纳天下开始辈的设备和工艺，实现生产服从和风致的大幅提拔，以及生产成本的有用低沉。按规划，恒大未来3-5年的年产能将达100万辆，巨大的生产规模以及通用化率的进步，零配件的价格成本也将实现大幅降落。
最新消息表现，恒驰首期六款车已同时亮相，上海、广州两大生产基地也已全线进入安装调试，筹划明年下半年连续量产。得益于丰富的产物线和强盛的量产能力，恒大汽车被业内视为特斯拉的强敌。
分析人士指出，随着“大佬们”联手入股，恒大造车进程无疑将进一步加速，助力恒驰全面抢占市场。届时，恒大汽车能否逾越特斯拉，成为新一任霸主？让我们拭目以待。 |
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