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有颜值另有内涵,这两款10万元内“理想型”合资轿车不容错过

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发表于 2020-9-16 19:43:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车的出现,大大方便了人们的生存。但是在当下,对于很多斲丧者来讲,10万元的预算是比较符合大多数人的生理预期的。而随着汽车市场的日渐成熟,斲丧者购车日渐理性,买车不再一味追求“高大上”,选择一款适合本身的、靠谱的车才是王道。说到靠谱,这个区间的合资品牌家轿不停是不二之选,尤其是家用代步车。
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需要阐明的是,现在合资品牌车型的代价越来越便宜,而且选择越来越多,但并不意味着10万元的合资轿车就只是经济实惠一个上风。尤其对于年轻人而言,10万级的车同样得要计划有计划,要设置有设置,要动力有动力……简而言之,就是既要有颜值还要有内涵,这种“理想型”合资轿车并不在少数。好比雪佛兰时尚中级家轿新科沃兹和本田刚刚换代的全新飞度就是如许的产物。
具体来看,以10万元的购车预算,售价9.99万元的2021款  325T 主动欣耀版(以下简称新科沃兹Redline),以及售价9.98万元的2021款全新飞度 1.5L CVT潮越版(以下简称全新飞度),是比较适合入手的车型。
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这两款车“一静一动”,但都具备十足的潮流范儿,同时,在动力、空间、设置等方面也都“各显神通”,或发挥自身一向上风,或引入全新潮流概念,总之是使出满身解数来满足年轻人喜好和实际用车需求,这种“走心”的表现不但提拔了自身产物力,对用户也更加友爱。说到这里,你还觉得10万级的合资轿车只是“拼集事儿”吗?
外貌:不对付,才华不辜负
固然不敢说年轻人都是“颜值控”、“外貌党”,但是不得不承认,现在的年轻人是越来越器重“形象标题”了,不但在个人穿着方面非常讲求,买车如果不合“眼缘”,也是难以遂心。这倒不是说年轻人有多挑剔,毕竟美的东西大家都喜好。正所谓:不对付,才华不辜负。新科沃兹Redline和全新飞度在外貌计划层面都是走了心的。
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拿新科沃兹Redline来说,同级别都是一水的没有个性,计划上更是朴实无华,但新科沃兹Redline却是个“另类”。Redline套件的共同下,外貌的精致感和活动气息一点也不逊色于那些专门主打活动的轿车。尤其是前脸巨大的玄色进气格栅和中央的赤色装饰线散发着剧烈的活动范儿,从远处看过来就先给你一个“下马威”;头灯的造型也挺悦目,灯腔内的两条镀铬装饰增长了不错的精致感,光源虽为卤素,但带有透镜的头灯感觉档次也不低;而前困绕两侧、LED白天行车灯上面的类似导流计划也进一步增长了车头的活动气息。
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而车身则以线条感和玄色装饰来提及整车的活动感,最显眼的,天然是亮玄色的雪花状五辐轮毂了,造型本来就挺活动的了,再配上一抹赤色,剧烈的战斗风格呼之欲出。同时,红线点缀的亮玄色后视镜和车窗四周的玄色装饰条也和整车的气场很搭。车尾的线条比较流畅,较短的尾厢从车尾看上去有几分溜背的感觉,而且熏黑的尾灯精致感不错,复杂的造型在点亮后也很有辨识度。
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“欣赏”完了新科沃兹Redline,我们再来看全新飞度。这但是一款正而八经的“网红车”,此前的第三代飞度更是以“布衣超跑”的身份活跃了多年,耐用、省油另有把戏般的大空间;GK5、改装潜力无限,L15B发动机很好的表明了本田买发动机送车的真谛……现在,当飞度来到第四代,不但更有潮酷范儿,而且,另有潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)两大系列,代号分别为GR9和GS1,通常也被称为普通版和跨界版,这也是本田的一种全新实行,而我们本日要说的潮越版就属于CROSSTAR跨界系列。
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全新飞度的外貌比例仍旧是范例的家用小车计划逻辑,但是计划线条却由上一代车型的凌厉变成了可爱的“呆萌”风格,“小嘴”边幅的中网计划微微上扬,再加上一双豁亮的大眼睛,让整个车头变得非常俏皮可爱,攻击性变弱了,但却化身成了“萌”面唱将,搭配团体圆润的的体态将家用气息陪衬到了一个新的高度。钢铁直男大概无法担当,但对于全新飞度来讲,其似乎是要唱好“家用车”这个脚色,有所取舍也是正常的。
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不外,你可不要以为飞度的外貌没有亮点,恰好相反,倒是亮点十足。以本日选出的潮越版为例,其有6种车身颜色,而且其中四种还可以选择玄色车顶,也就是双色车身;同时,潮越版在车身下方面另有一圈防剐蹭黑塑料,车顶另有行李架,进一步突出跨界范儿;另外,原厂大灯就配备了透镜,这在飞度上是第一次,而且大灯光源照旧LED,加上LED白天行车灯,这个“大眼珠子”真是萌萌的;另有,谁人双A柱,云云大开脑洞的计划,估计也只有本田计划师才华想得出来;末了是这个跨界版,悬架还提拔了30mm,从前飞度从没试过走跨界门路,但实车效果看起来还挺酷的。大概全新飞度并没有想过真的去越野,只是想要外貌有个越野的范儿,就像小孩子穿着马丁靴,看上去确实很好玩儿。
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空间:一个靠身量取胜,一个有把戏座椅
和家一样,车内才是真正的“港湾”,而评价一辆车内部好与欠好,起首倒并不是靠“眼缘”,而是要重“体验”,具体来讲,就是坐着惬意不惬意,而乘坐舒适性的重中之重是空间和座椅舒适性;其次是便利程度,也就是车内的功能、储物等是不是随手,没有“反人类”计划等;末了才是计划层面,看上去清清新爽的,功能布局合理等,就可以称之为好。尤其是今这两位“选手”,本来也不是什么“豪姓尊贵”,就不要等待什么“豪华感”之类的,坐着惬意、用着随手、看着顺眼就已经可以过关了。
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固然貌似要求不高,但是新科沃兹Redline的车内照旧挺给力的,线条丰富,做工精彩,看上去另有一些高级感。而平底方向盘和双拼色一体式造型座椅还提拔了不错的活动感。作为一款紧凑型轿车,新科沃兹Redline车身尺寸长宽高分别为4474/1730/1471mm,轴距2600mm,放在同级别中属于中规中矩的水平,不外,得益于精彩的车内布局和计划,如许车身尺寸却带来令人不测的乘坐空间表现。而且后排中央地台凸起不高,对后排中央搭客的影响也不大。满足绝大多数用户一样平常使用不是什么标题。
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不但乘坐空间不错,一体式活动座椅的人体工程学做得也很好,找到一个符合的坐姿并不算难,而且由于头枕比较高,所以纵然个头儿较高的人乘坐也不会硌得慌,加上座椅本身添补物比较柔软、皮质触感也很好,舒适性没得说;后排座椅的柔软度和前排类似,左右两侧的舒适性也不错。固然,要说一点儿遗憾也没有,肯定也不是毕竟,重要是后排中央座椅没有头枕,这一点儿另有待提拔。
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新科沃兹Redline车内的储物空间也不必担心,一个是多,一个是大,而且随手,使用体验不错。后备厢通例469L的容积也是富足用的;而且后备厢内计划比较规整,放置物品也比较方便,一样平常使用完全没有标题。
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在业内,有句话说的好:比空间,飞度从来没输过。无论是储物空间照旧乘坐空间,同期间、同级别车型中难觅对手,其中,把戏座椅更是飞度最魂魄的计划,也是飞度空间的终极武器。全新飞度只管照旧定位小型车,但车身尺寸(长宽高分别为4090/1725/1567mm,轴距为2530mm)在同级别中并不算小,尤其是CROSSTAR车型配备了把戏座椅,这令全新飞度(潮越版)的车内空间表现更令人等待。

先说乘坐空间方面,在本田著名的MM理念计划下,飞度能以一款小型车的定位,让搭客可以体验到中型车的空间体验,这就是全新飞度“怒不可遏”的空间上风。而且,全新飞度还特意加厚了座椅添补物,并降低了硬度,所以,座椅的舒适性也是没得说的。而要说缺点,恐怕全系织物座椅大概会令很多人不爽,而且后排同样缺少中央头枕,前后排也都没有扶手。
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接着说说全新飞度的把戏座椅,后排座垫向上掀起,可以创造一个垂直高度达1210mm的空间,让一辆本身空间不大的小车像变把戏 一样装下各种各样的东西,甚至当个小面搬家也不成标题,放什么东西、摆什么姿势,请随意发挥。不但云云,飞度车内的储物空间也是一大亮点,而在全新飞度上,两个空调出风口的杯架、副驾驶上下两级手套箱,都是致敬二代飞度;另外,挡把区域大巨微小的储物格、车门板上的储物格、副驾驶座椅靠背背面的储物袋等,可以说车内目光所及适合储物的地方都充实利用起来了。而且飞度如许的两厢车跟SUV一样,是支持后排座椅放倒的,固然厂家没有公布全新飞度的后备厢通例空积和最大容积,但目测来看,空间是相称精彩的。
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设置:够用、好用才是硬道理
从用车和安全的角度来讲,各项功能设置必不可少。对于10万级的合资轿车,尤其是对于新科沃兹Redline和全新飞度而言,10万级的预算可以选择中高配车型,当下游行的科技和舒适性设置也均有表现。
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看以上设置表大概有种感觉,除了必备设置项目外,新科沃兹Redline和全新飞度都在着力打造年轻人喜好的设置项目。尤其是智能互联方面,好比新科沃兹Redline配备了雪佛兰MyLink车机体系,屏幕的表现精度和UI计划的友爱程度都比较高,还支持手机映射和车载互联功能,而且内置了百度地图车机版,团体实用性照旧挺好的。更重要的是,新科沃兹Redline还配备了安吉星智联体系,并可享受每年100G的车载APP终身免费流量服务,该设置和服务在同价位的合资车型中好坏常少见的。
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全新飞度只有CROSSTAR系列配备有中控大屏,而且车机自带的多媒体功能也并不多,只有收音机、蓝牙等常见功能,听歌可以插U盘;固然,毗连安卓手机后,可以使用在线导航和音乐等功能,不外,实际体验上,导航界面的画质比较一样平常,屏幕分辨率不是很高。不外,7英寸全彩液晶仪表挺好的,表现效果精致,UI界面精美,表现内容也比较丰富,尤其“感人”的是终于有了水温表了,不像从前只有一个小图标。略显遗憾的是,本田最新版本的Honda SENSING体系只在顶配车型上出现。
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动力:不飙车,但也不能太弱
无论是新科沃兹Redline照旧全新飞度,本质就是定位“诚实本分”的家用车,所以,绝对不会有令人亢奋的动力设定,想寻求什么推背感、百公里加速之类的,就不要太过奢望了,但毕竟是对标年轻人的车,动力方面也不能太寒酸。况且,飞度还头顶着“布衣跑车”的头衔,而新科沃兹Redline外貌上也有咄咄逼人的气魄,怎么说,动力方面也是不能太差劲儿的。
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新科沃兹Redline和全新飞度的动力表现基本在同一水平,而变速箱也都是以平顺舒适为主,对于家用车来说,这是个讨鼓设定。巧的是,两车的“体重”也相差无几,这也阐明,以如许的动力水平是可以满足一样平常用车的。不外,两车动力体验上照旧略有些差别。值得一提的是,新科沃兹动力总成等焦点零部件享受8年或16万公里质保,这对用户来讲更多了一份保障。
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好比新科沃兹Redline低扭表现充沛,起步直至完全跑起来的状态中都不会感到乏力,油门也是不窜不闷好控制的范例,上手没有任何不适,在都会中加速、超车都是挺有信心的。6AT变速箱也很靠谱,升挡降挡都不拖沓,动力衔接也称得上平顺,正常开的话,基本上没有什么存在感,这种靠谱的设定对于一台家用车是加分项。
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而全新飞度的动力总成照旧GK5上的老搭档,1.5L地球梦天然吸气发动机搭配CVT变速箱,不外,发动机和变速箱都颠末了优化,引入G-Design Shift技能,加强了油门和变速箱的“同步率”,踩下油门之后加速响应更快,而且更有力。这一点儿的厘革,会让用户的驾驶感来得更直接。而CVT变速箱也很有“腔调”,总是“挑逗”发动机在转速到达红区时再“模拟升挡”,开起来更有激情,固然是一款“买菜车”,但并未便是无趣。
写在末了:
以上来看,新科沃兹Redline和全新飞度潮越版真的是无愧于10万级的“理想型”合资轿车,有颜值另有内涵,有动力另有空间,能全面满足年轻人的购车喜好和用车需求,有如许的上风,想必年轻人不难担当。
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发表于 2020-9-16 12:11:09 | 显示全部楼层
嗯!确实不错!想买的可以入手一辆了,我想买SUV,这些不是我的菜我不喜欢。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2020-4-27 09:47
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    发表于 2020-9-16 12:18:49 | 显示全部楼层
    飞度收音机去哪了
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    发表于 2020-9-16 05:39:37 | 显示全部楼层
    十万买个飞度!不如加一万去买迈锐宝
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