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[汽车天地] 公认的颜值担当,开上街回头率爆表,实测成绩惊人,难怪卖得好!

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发表于 2024-9-16 07:32:22|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
【有车科技 光电测试】为了满足用户的远程出行需求,蔚来提供了150kWh的电池包给车主去进行灵活升级。该电池包的容量,应该算是国产电动车所搭载的电池包中最大的了,乃至没有之一。而我的蔚来ET5T在升级为该电池包后,表显的续航里程最高可达1010km,同样也是纯电动车之最。这上千公里的续航水分会有多少呢?今天我们就来一起实测一下!
一句话点评蔚来ET5T:要颜值有颜值,要能耗有颜值!上风:1、长得非常帅2、可以换电,补能速度快3、标配双电机,动力强4、Nomi能提供较高的感情价值5、车机系统流畅度高不敷:
1、能耗相对较高2、充电速度不算快和过去的测试一样,本期蔚来ET5T的光电测试我们同样会先把车辆布满电,随后在广州的南大干线就行绕圈,直至车辆彻底没电趴窝为止。然而,在给车辆布满电这件事上,我们就遇到了麻烦。首先,当车辆SOC超过80%后,车辆的充电功率出现明显降落,哪怕是在500kW的超充桩上,它的功率也只有30kW作用。最后这20%的电量,足足耗费了我们1个多小时的时间。其次,由于车辆没有慢充接口,我们只能用快充给车辆补能。然而,出于安全考虑,绝大多数的公共快充桩都是不答应把车辆的电量充至100%的。颠末我们多次尝试,车辆的电量也只能充至99%,表显续航为1000km。除了这点差异以外,车辆的其余设置均与过去的光电测试保持一致。

在经历了接近17个小时的测试后,车辆终于没电趴窝了,终极续航成绩被定格在了901.2km。虽然实际续航没有破千,但900+km的成绩也是妥妥的榜单第一了。与优秀的绝对续航成绩形成光显对比的是它的续航达成率和能耗,90.1%的续航达成率在我们测试过的车型里属中下游水平。而接近16.5kWh/100km的电耗也很难让人满意,要知道我们的测试条件还算是相对理想。只能说这也是蔚来的常规操作吧。
在测试过程中还出现了一个非常故意思的现象,车辆在表显里程归零后不久出现了动力限制的情况。而在该情况下,车辆还硬生生走了接近20km,又耗费了我们1个多小时。这种保电策略在过去的测试中是真的不曾见到过。是好是坏,还是留给网友们来评价。
这次的光电测试我们并没有提前预备帮忙救援的工作车,只为体验一下蔚来的一键救援服务。果然,你真的可以永远相信蔚来的服务。在等候20来分钟后,救援板车就出现在了我们面前,帮我们把车辆运送到附近的充电桩上。关键是,免费!这体验是真没谁了。
关于光电测试,我基本就说到这。在视频的最后再给大家题外话,本次测试我们是通过蔚来的灵活升级租用到这块150kWh的电池包的,租用费用是每天150元,就这个费用而言我个人是觉得合理。但这电池包的数量确实是太少了,以至于我想租到这块电池,我还得跑到去清远,真太难了。由此也会衍生出一个问题,就是当你换上这块电池以后,你应该是不会再去换电了,换走了大概你就很难再换返来了。大电池加上不是很快的充电速度,补能体验大概也会比较糟糕。在蔚来换电网络日渐壮大的今天,你们觉得这150kWh的电池包,是否真的有存在的必要呢?支持国产车的请点“赞”
来源:https://view.inews.qq.com/k/20240915A06C8E00
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