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[购车优惠] 与特斯拉竞争需要多少钱?梅赛德斯:400亿欧元够吗?

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发表于 2021-8-7 11:28:39|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在的纯电动汽车必将成为环球汽车市场上面最受宠爱的车型之一了,以是对于各人来说,燃油车已经满意不了各人的用车需求了。毕竟除了费油费钱之外,不如省油省钱又高科技的纯电动汽车更实用。特别是国内汽车市场,根本上成为了纯电动汽车的天下。以是,面临竞争越来越剧烈的纯电动汽车市场,要想和特斯拉竞争需要多少钱?梅赛德斯疾驰母公司戴姆勒表现说,准备投资凌驾400亿欧元来开发纯电动汽车。

梅赛德斯疾驰母公司戴姆勒表现说,将在2022年至2030年间投资凌驾400亿欧元。来开发纯电动汽车,而且准备在全电动汽车的市场上面和特斯拉竞争,立志10年后,在市场条件允许的环境下,100%利用电动汽车。

而且,戴姆勒还表现说盼望到2025年,盼望它们的客户能够为他们制造的每个型号,选择全电动更换品。为了在纯电动汽车领域有一席之地,疾驰将制作8个超级电池工厂,和它们全天下的合作同伴一起为纯电动车共创天下。况且现在公司正在开发三个新的全电动平台,会在2025年推出。不外,作为即将接任戴姆勒人力资源负责人的Sabine Kohleisen同时还说了一个不好的消息,由于技能变化大概会导致裁人。

不得不说梅赛德斯真的是太有魄力了,拿出凌驾400亿欧元的资金来和特斯拉竞争。毕竟特斯拉在环球纯电动汽车领域中有着极高的地位,由于特斯拉汽车在电池管理体系上有着技能优势。比如说。特斯拉可以实现超7000节电池的同等性管理,同时在电池冷却,安全,电荷均衡等领域拥有着140项的核心专利技能。再加上特斯拉微山超级充电桩的技能办理了电动汽车的痛点,里程焦虑和充电设施如同是一个难啃的骨头。而特斯拉V3超级充电桩可支持最高250千瓦的峰值充电率,特别是它的超级充电站,能够进行快速充电,几非常钟就能够充满。再加上特斯拉在环球已经建了1000多座超级充电站,1万多个超级充电桩。对于广大车主来说,选择特斯拉就不会有里程焦虑感,只要有特斯拉充电桩的地方就有电。

再加上特斯拉的OTA技能会更新自动驾驶体系,由于传统车企只能够通过OTA更新娱乐信息体系,向汽车动力利用等体系的更新,必须要到线下的4S店才可以。但对于特斯拉来说,只需要OTA就可以了。

末了,可以说特斯拉的优势非常多,梅赛德斯要想逾越特斯拉,真的是革命尚未乐成,同道仍需积极。由于不仅要在电池方面做好功课,尚有特斯拉的自动驾驶功能也很牛。至于这凌驾4,00亿欧元的资金能否逾越特斯拉,让我们拭目以待吧。
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