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[汽车天地] 国产电车都这么强了,为什么照旧翻不过特斯拉这座大山?

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发表于 2025-2-5 02:05:39|来自:中国浙江湖州 | 显示全部楼层 |阅读模式
4月份,特斯拉MODEL Y又一次卖出了2.6万辆。而在3月份,这款车甚至卖出了4.79万辆。
而销量第二的纯电SUV是元PLUS,3月份的销量是21,951,甚至不到特斯拉MODEL Y的一半。要说前些年,国产新能源汽车还没发展起来的时候,特斯拉的产品力鹤立鸡群,那这个销量也不意外,但是题目是,如今国产新能源汽车发展迅猛,连大漂亮国都不得不把关税提高到100%了,为什么在国内照旧卖不过特斯拉?


在这里,我要表达一下自己的观点,那就是,目前的特斯拉其实并不具备什么性价比,而特斯拉卖的好,只是因为如果不买国产电车,他们的选择只有特斯拉,特斯拉是唯一一个做的还行的非国产新能源汽车品牌,仅此而已。
很多人买特斯拉,和之前在燃油车时代,买轩逸、朗逸等车型的人,心态其实是差不多的,那就是求稳。


目前的新能源汽车,其实照旧处在一个快速发展的阶段,相比燃油车已经发展接近瓶颈,基本上技术更新非常稳定,新能源汽车其实技术并不成熟,至少在固态电池量产之前,它不是一个非常成熟的产品,那对于消耗者而言,既想尝鲜、又想求稳,又担心沉没成本,又想省油,选一个不会倒闭,又保值、又经过数年市场验证的电车,那基本上只有特斯拉可以选择了。
国外品牌这边,BBA在内,包括其他豪华品牌,基本上都指望不了,因为在网上被嘲笑是杂牌,日系就更不消说了,BZ4X都被嘲笑两年了,大众的ID系列,照旧有不少题目的,通用的电车,太过小众。
而选择特斯拉的人,其中有很多人照旧抱着,特斯拉是新能源的先行者,所以特斯拉的技术肯定比国产品牌强的观点,但是我必须要说,特斯拉的产品力,在如今的国产新能源汽车市场,一点都不占优。


原因就在于,特斯拉的几款车型,已经多年没有换代了,无论是续航、性能、舒服性、设置、能耗、智能化程度,特斯拉都不占优。
MODEL Y 的厂商引导价24.99-35.49万,在这个价位段友腾势N7、小鹏G6、智己LS6、星纪元ET等等车型,续航方面,MODEL Y 最长续航是688千米,而竞品车型已经干到760千米了,别说什么特斯拉续航实在,电耗低,如今国产电车的能耗程度也上来了。
充电方面,特斯拉的超充要特定的充电桩,非常挑桩,其他品牌充电桩超充兼容性极差,而且这个价位,国产电车都险些标配800V了,充电速度,特斯拉没有优势这一点没有什么争议的吧。


性能方面,特斯拉的四驱性能版,和竞品的四驱高配车型,零百加速险些在伯仲之间,但是特斯拉的价格贵了一大截。
智能化是特斯拉的优势?但是,国内特斯拉有高阶智驾吗?没有,国产特斯拉没有完全的FSD智驾,在智驾方面,至少在中国市场的特斯拉被国产品牌远远甩在了身后。
舒服性方面,特斯拉硬邦邦的悬挂,糟糕的隔音,拿什么和国产品牌比?设置就更没法比了,设置表一拉,特斯拉对比国产电车,性价比低得你都想要流泪。


那你说,特斯拉还有什么优势呢?或者说,为什么特斯拉还能卖的这么好?就是因为品牌,买特斯拉的分为两种,第一种,压根不了解这些产品力,觉得特斯拉的产品力就是强,因为特斯拉是最早做电车的,所以压根没对比国产车就动手了,第二种,他们知道国产电车有智驾、有800V,有按摩座椅大电视,但是他们觉得买特斯拉更稳妥,那些国产新权势保不齐哪天就倒闭了,而且特斯拉似乎更有面子,说出去更好听一点。
所以你看,买特斯拉的心态,是不是和燃油车时代,买合资车的人很像?题目是,燃油车时代,合资车的产品力照旧有很大优势的,而如今的特斯拉如果不换代,现款的产品,怎么和国产新能源打?


我知道,很多人肯定觉得我是胡说八道,特斯拉强的令人发指,新能源开创者怎么会这么不堪,如果特斯拉真有你以为的那么强,大漂亮也没须要加关税了,睁眼看看世界吧。

来源:https://view.inews.qq.com/k/20240531A06GD500
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