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运营商财经 八卦叨/文
7月22日，贾跃亭又上演了惊人的一幕，他创办的汽车制造企业法拉第未来竟然成功在纳斯达克上市。但是，法拉第未来迄今没上市，其上市招股书犹如在讲故事，不禁让人们怀疑，美国投资者是否有点傻。
法拉第未来迄今没有卖出过一辆车，没有一分钱收入。但美国投资者没人管，法拉第未来开盘后还是大涨22%，报16.8美元/股，截至美股收盘，市值达45亿美元 。
贾跃亭的法拉第未来没赚一分钱，烧钱速率倒黑白常快。路演PPT显示，FF自成立以来已累计投入资金超过20亿美元，约合人民币130亿元。贾跃亭没那么多钱继承撑下去，无奈之下，贾跃亭于2019年10月正式宣布审请个人停业重组，舆论一片哗然，其债权人也纷纷表现反对。但这次法拉第未来上市融资了10亿美元左右，但还能烧多久。
关键技术方面，贾跃亭的法拉第未来竟然自称“与特斯拉平分秋色”。其CEO毕福康表现，“截至现在，FF拥有880项环球专利，其中550项核心电动车技术已得到了授权，是唯一可以与特斯拉比力技术的企业，拥有以IAI（互联网、主动驾驶、人工智能）体系、三电体系、iVPA 平台体系为核心的下一代互联网智能电动出行生态核心技术”。
特斯拉迄今未吭声，如果真的法拉第未来技术靠近特斯拉，威胁到特斯拉，那么马斯克的嘴绝对不闲着，肯定早就炮轰法拉第未来打“嘴仗”了。马斯克没说话，分析他压根不关心法拉第未来。
中国人早就看透了贾跃亭。之前曾传珠海国资要投资法拉第未来，但招股书显示，其股东里没有珠海国资。显然，珠海国资没有入股FF。知恋人士透露，新的相干投资机构已完成了投资协议签订，已在规定的时间内完成打款。FF招股文件中，也证明因外汇审批因素，该一线都会退出此次投资。分析珠海国资的投资大概没通过上面的审核。
根据规划，贾跃亭的法拉第未来FF 91量产版将于2022年上半年上市。根据此前透露的车型信息，FF 91主打豪华纯电市场。最高能达到1050匹马力，搭载130千瓦时电池组，百公里加速不到2.4秒，NEDC续航将超过700公里。定价大概会在20万美元左右。
一辆车卖20万美元，在美国也属于豪车，真不知道谁会买如许的车，又能卖出几辆？
（责任编辑：韩丽） |
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