中方给李嘉诚下“死命令”，长和港口拆分出售，规避审查行不通

时尚童_i9kAB

2025年4月27日，中国国家市场监管总局发出了强硬声明：长和港口交易各方不得接纳任何方式规避反垄断审查，否则将承担法律责任。
长江和记实业（以下简称“长和”）筹划将旗下多个港口资产出售给美国贝莱德集团的消息引发了广泛关注。在中国政府部门发起对其的反垄断调查后，而长和试图将出售外洋港口拆分为两个交易继续举行。对此，市监局再次发出了严厉声明。这场港口交易风波，已从商业领域延伸至国家利益和地缘政治的博弈。
长和出售港口的商业逻辑



李嘉诚旗下的长和集团是全球紧张的港口运营商，其资产分布广泛，尤其是其旗下巴拿马运河的两个港口，作为连接太平洋与大西洋的商业咽喉，具有紧张战略意义。数据显示，巴拿马运河每年承载全球5%的商业货运，年货运总量超过2.355亿吨。而中国商船在巴拿马运河的货运量占全球21%，这使得相关港口的控制权对中国供应链安全尤为紧张。
比年来，李嘉诚家族逐步从中国内地和中国香港市场撤资，转向欧洲和北美资产布局，其这一战略被认为是试图规避地缘政治风险的举措。此次出售港口资产，显然是其资本战略的延续。然而，长和在交易方案设计上接纳了拆分“资产包”的方式，试图以两个资产包对应两笔交易的形式绕过中国的反垄断审查，但其这一战略很快被中方识破。
中国的强硬态度：反垄断与供应链安全



中国国家市场监管总局的声明不但是对长和与贝莱德交易发出的警告，还代表着中国对离岸注册企业的跨境交易利用了域外管辖权。这一举措表明，中国反垄断机制已经从国内市场延伸至全球范围，只要交易大概影响中国市场竞争，中国就有权参与。中国这种“铁腕”姿态，传递了一个清晰的信息：国家利益高于统统。
根据《反垄断法》第二条规定，任何影响中国市场竞争的行为，无论发生在境内还是境外，都将受到中国监管部门的干预。这次审查的核心在于，贝莱德接办长和港口后，大概掌握从太平洋到大西洋的航运定价权，对中国的供应链安全构成重大威胁。
中国比年来通过“一带一起”倡议构建了覆盖全球的港口网络，这些港口不但是中国全球商业布局的紧张节点，也是中国供应链安全的核心组成部分。如果长和的港口资产落入贝莱德之手，大概对中国的全球商业布局造成不可估量的冲击。


地缘政治与资本市场的连锁反应

此次港口交易风波不但是商业行为，更是地缘政治与资本市场的一次博弈。巴拿马运河作为全球商业的紧张枢纽，长期以来都是地缘政治争夺的焦点。就在本次交易谈判期间，美国国防部长访问巴拿马，巴拿马政府指责长和旗下子公司巴拿马港口公司的特许经营权存在违规行为，其试图通过这些指责来取消长和的港口经营权。这一系列动作表明，美国试图通过干预巴拿马运河的运营，遏制中国在全球航运网络中的影响力。
别的，有消息称，意大利MSC集团（地中海航运公司）也开始参与，钻营收购长和的港口资产。其这一举动为交易增添了更多变数，显示出跨国资本对全球港口行业的高度关注。


国家利益与资本行为的碰撞

尽管商业界常说“资本无国界”，但在全球化与地缘政治交织的期间，商人也应在考虑个人商业利益的同时保证国家利益不受陵犯。李嘉诚作为一位夺目的商人，其比年来的“撤资”行为引发了广泛争议。在涉及国家核心利益的问题上，任何试图挑战底线的行为，都将付出惨重代价。
中国此次对港口交易的强硬表态，向全球资本市场传递了明白信号：对会损害中国国家利益的商业交易绝不妥协。供应链安全是中国国家战略的紧张组成部分，对任何威胁供应链安全的行为，中国都将接纳“零容忍”态度。


结语

长和港口交易风波，已经从单纯的商业事件演变为全球化期间国家利益与资本行为之间的一次博弈。中国通过反垄断审查，以刚强且沉稳的姿态维护了国家利益，同时也向世界宣告了一个清晰的立场：国家利益是不可触碰的底线，供应链安全不容妥协。
未来，随着全球经济格局的调解，中国在反垄断与供应链安全领域的主导地位将进一步增强。这场港口交易风波，或许只是全球资本与地缘政治博弈的一个缩影，但它的影响将深远而持久。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20250430A08OLG00
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！