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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]据博主爆料称，苏州工业园区一台荣威[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Ei5在充电过程中突然起火，连累旁边三台车。从现场曝光的视频和照片来看，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]荣威[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Ei5左右两侧分别停放了[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]蔚来[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES6和蔚来ET7，两款车型均被烧毁，还有一辆未上牌的小米SU7，由于中间隔了一辆蔚来，固然没有被大火完全吞噬，但后部也被烤得严重变形，车漆起泡剥落，尾灯更是被烧得粉碎，整车损害十分严重。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]针对这起事故，蔚来官方通过[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“蔚来小喇叭”发布情况说明。蔚来在通报中明确指出，5月24日17 时40分左右，蔚来ES6和蔚来ET7在苏州工业园区的第三方充电站停放时，被发生热损的荣威Ei5引燃。值得光荣的是，现场没有人员受伤。蔚来车辆在被引燃的瞬间，后台就立即发出告警，工作人员第一时间赶到现场处理，全力帮忙用户办理保险理赔，主动沟通车辆复购事宜。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]此事发生后，网络上也是引发猛烈讨论[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，讥讽蔚来车主这是[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“意外收获”，能换新车了，还打趣说这是“最强置换”，虽是玩笑，但也表现出大家对蔚来处理方式的一种轻松回应。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]还有网友替小米[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]SU7车主感到万分心疼，新车还没上牌就遭遇飞来横祸，“车被烧了但没被烧完，走保险理赔只能维修，未上牌就变成了火烤车，还很难获得贬值赔偿”。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]更多的网友照旧把关注点聚焦在充电安全问题上，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“这也太可骇了，以后在充电站都不敢任意停车了，生怕旁边车起火连累自己”、“电车充电起火的事儿咋就屡禁不止呢，到底什么时间能解决这安全隐患啊”……
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]不少[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]网友[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]对[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]荣威[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Ei5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的安全性提出质疑，其中电池稳定性也成为众矢之的，毕竟电池在新能源汽车属于核心部件，一旦出问题后果不堪设想，这也是此次问界声明重点强调电池未起火的缘故起因。另外，还有部分网友将矛头指向品牌，质疑其品控和生产标准，这让部分原本打算购买问界[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]M9的消费者，也在这场风波中陷入夷由。另外，第三方充电站的混充隐患也不容忽视，各种品牌、型号的电车[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]都可以充电[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，不同车辆的电池技术、充电需求各不相同，有的充电桩输出电压、电流与车辆电池不匹配，长期如许[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“错配”充电[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]也容易增加电池热失控的风险。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]在当下的新能源汽车行业中，起火似乎已经见多不怪，但起火事件的发生仍然会引发消费者本就对新能源汽车的安全性的顾虑，让许多潜在消费者望而却步，这不仅影响了车企的销售业绩，也阻碍了新能源汽车行业的健康发展。当然，从历史上发展的事件来看，鲜少起火事件是因为产品庞大部件导致的。不过，停止发稿前，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]荣威[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]也未披露起火的具体缘故起因。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]据了解，荣威[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Ei5是上汽荣威旗下[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]紧凑型纯电动轿车[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，目前在售车型为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]2021款[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，售价区间为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]13.98-15.38万元[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]动力方面搭载最大功率[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]135千瓦（184马力）[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]、[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]峰值扭矩[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]280N·m[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的永磁同步电机，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]配备[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]61.1kWh三元锂电池，NEDC综合工况续航里程为501公里。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250525A06FFX00
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