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最近汽车圈有两个话题特别热，一个是“0公里二手车”，一个是“车圈恒大”。
“0公里二手车”这不是个新鲜事物，一直就存在，它是很多汽贸东家要销售的车源之一。我的建议是便宜就买，如果看重首任车主权益的消费者就不要思量了，毕竟这车你买了就算是二手车了。
“车圈恒大”可谓是盛世危言了，一被放出来，引来舆论风起云涌。恒大是2万亿崩盘，汽车届谁有这么大的体量，所有人第一时间想到的就是比亚迪，正好比亚迪最近搞了个618百亿补贴，好嘛，所有舆论焦点都会合它身上了，再加上一些恶意带节奏的，比亚迪就这样莫名其妙成了“车圈恒大” 。
就在今天下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞正式回应了“车圈恒大”论。
比亚迪2025年第一季度资产负债率70.71%，低于福特、通用、赛力斯（奇瑞和蔚来未公布），相对于2023年和2024年有所降低；2024年总负债5847亿，低于丰田、大众、福特、现代、上汽等车企，重点是有息负债仅占5%，低于绝大多数车企，而丰田这个数据高达68%。
供应商应付款方面，比亚迪2024年是2440亿，占营收的31%，这个数据比长城、上汽、吉利要少；付款周期方面，比亚迪是127天、吉利127天、长城163天、上汽164天。
2024年整年营收7771亿、净利润403亿，现金储备1549亿，是过去30年最好的经营业绩。
所以从以上公开数据来看，比亚迪目前发展的状况是健康良性的，而且中国主流车企也不存在所谓的“车圈恒大”！
各位网友你们觉得呢？
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250530A096XA00
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