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[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]此前，一个关于李嘉诚的重大生意业务，在国际上引起了不小的震动。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]简单来说就是，李嘉诚旗下的长和集团，准备把手里一大批港口资产卖掉。这可不是一般的买卖，而是包括了全球43个港口。其中，最受关注的是位于巴拿马运河沿岸的两个重要港口。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]这些港口谁拿到了，就即是在全球航运的命根子上占了一席之地。李嘉诚这么一卖，不仅关系到数百亿美元的资产转移，更涉及到中美博弈、地缘政治、国际资笔飘间的复杂角力。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]这笔买卖的买方，是一个国际财团，背后有多个国家的资本。其中，美国公司“贝莱德”是领头羊之一。原本这事推进得挺顺，特朗普更是公开支持，拍手叫好，因为这可以让美国重新掌控巴拿马运河一带的影响力。不事后续，大陆官方多次劝李嘉诚要岑寂，香港政府也脱手叫停了生意业务，导致这笔买卖就一直僵持在那了。现在，这件事迎来新的转机。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]根据媒体报道，由中国的航运巨头远洋海运集团，也就是中远集团，正在参与生意业务，准备“插一脚”，从李嘉诚手上收购港口。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]这就有意思了。中国此前实在是反对这笔生意业务的，特别是涉及到巴拿马港口的部分。原因也很简单：中国在推进“一带一路”，在全球铺设港口网络，巴拿马运河一带属于关键节点。假如港口落入美国资本手中，我们显然不放心。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]但现在，中方换了个思路：既然拦不住，那我就参与。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]另外，据传言，在上一次中美日内瓦会谈中，中国代表就谈到了长和集团的港口问题。就是说，中国企业参与港口生意业务，可能是谈判桌上的一个结果。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]那么，如许一来，李嘉诚那边怎么看呢？
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]从贸易角度讲，李嘉诚更看重的是：谁出钱多、谁能顺利成交。据估算，这笔生意业务的总金额超过190亿美元。假如中美两边能都参与进来，不光有助于达成协议，还能降低风险。对李嘉诚来说，当然是最好的选择。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]但对于特朗普来说，这可就不妙了。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]他原本想通过这笔生意业务，把巴拿马港口重新纳入美国势力范围。毕竟，当年美国是构筑了巴拿马运河的国家，厥后还因为国际政治的变更，被迫撤出，现在有时机重返舞台，他当然不乐意别人加入。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]不管怎么说，这都是一个新的开始。过去呢，我们知道，美国资本要收购谁，都是说一不二的，因为美国资本背后由美国政府来背书。但这次，规则不是他美国一个人定的了。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]所以最终这场生意业务会怎么收场？中远到底能不能拿下关键份额？美国政府又会不会脱手干预？都还不好说。
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]不过可以肯定一点，李嘉诚卖港口这事，看似是个人贸易操作，实则已经变成一场中美之间、资本与国家之间的角力游戏。中国这次的“忽然脱手”，不仅让美国措手不及，也说明白一个原理：
[color=rgba(0, 0, 0, 0.65)]凡是关乎战略利益的生意业务，中国绝不会坐视不理。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250616A02BHJ00
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