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文｜郭亦非
编辑｜杨布丁
7月10日晚间，蔚来旗下乐道品牌第二款产品L90开启预售，其整车购买的预售价27.99万元起，接纳电池租用模式购买价格低至19.39万元，定于7月底正式上市。
在越日的媒体沟通会上，蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，乐道L90肯定还是有毛利的，“我们现在算账算得都挺精准的。这款车技术含量非常高，用料也足，并没有用特别大的电池，座椅、电驱也是蔚来体系内进行复用，目前订价还是ok。”
这一订价落在了李斌承诺的“30万元以内”，但也略微超出市场预期。按照行业惯例，等正式上市时，乐道L90的起售门槛或将进一步下探。
在乐道品牌首款车型L60销量不及预期，负责人艾铁成黯然去职后，作为乐道第二款车，L90被寄予更大期待。不外，其所处的大六/七座SUV细分市场，眼下竞争强度异常激烈。2025年至今，理想、腾势、祥瑞、领克、极氪、深蓝等多家品牌对准这一赛道。这些自主品牌共同对手，则是宝马X5、疾驰GLC、奥迪Q5L等外资品牌车型。
从蔚来实现“四季度扭亏为盈、销量翻倍”的经营角度考虑，乐道L90也迫切需要成为“爆款”。
2025年上半年，蔚来公司共交付新车11.4万辆，同比增长三成。这更多来自于乐道和萤火虫两大品牌的增量贡献。蔚来主品牌上半年交付7.44万辆，同比下滑近15%。
李斌坦言，我们今年从经营的角度出发，更加重视四季度的盈利目标，从全年销量来看，确实存在一定压力，但如果从团体经营效率的提升来看，每个季度都能看到显着进展，所以我们依然充满信心。
对于乐道L90的销量目标，李斌表示，第一个月的需求不会特别担心，关键怎么持续热销，现在车型迭代这么快、切换这么快的市场情况下，这对每个品牌都是挺有挑战的，“公司内部对于乐道的考核，不是简朴按照销量，而是经营目标，要完成利润目标，销量只是其中一个因子。”
在一众大六/七座新能源SUV车型中，乐道L90主打大空间，希望赢得家庭消费者的青睐。
乐道在官方新闻稿中称，目前市场中的“9系”旗舰大三排SUV以混动/增程动力为主，受限于要安装电驱、燃油两套动力系统，在全家出行的场景下，没有一款产品可以同时解决“第三排不舒服”、“坐得下就装不下”、“车停得进，后备箱打不开”的空间体验痛点。
作为一款5145mm的大三排SUV尺寸，乐道L90轴距为3110mm，同时基于全域900V高压架构，其拥有座舱4195mm的纵向有效空间，670L的储物空间和中国市场最大的240L智能电动前备舱。
此外，在续航方面，得益于整车重量低至2250kg的轻量化水准，以及0.25Cd的风阻系数，在标配85度长续航电池包的情况下，乐道L90可实现CLTC续航605km，能耗水平为14.5kWh/100km。
对于后续产能规划，李斌在采访中表示，蔚来在供应链方面一直在和合作伙伴一起积极，L90的爬产、上量一直处在积极准备阶段，目前我们400多家门店的展车就已经到位了，近期试驾车就会发往全国，7月23日就开启试驾，我们也给8月1日开始的交付准备了充分的产能，不管是从整车制造还是从零部件的合作伙伴的产能准备都是足够的。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250712A05XRQ00
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