赵长江调离腾势背后，腾势的品牌经营详细是啥状况

织里资讯

本日杰兰路的购车偏好胜率研究有个非常有意思的数据：品牌二选一，你挑谁，结果腾势比比亚迪低还是很令人惊讶的。




首先不难想见，那些中高端车型比较热销的品牌，会赛过比亚迪重要靠买菜车成为销冠品牌的身份逼格，霸占偏好吊打比亚迪的前排。
参考油车时代，定位类似的车型，挂奥迪标的同平台车，能比挂大众标的卖得贵这种现象。



小米，特斯拉，智界，问界，蔚来，理想等，在图表中都呈现蓝色远胜红色的“品牌比比亚迪高级”结论。
但是有一个品牌非常尴尬——腾势，63%的消费者宁愿选比亚迪，也不愿选腾势。




这是唯一一家厂商战略积极冲高，品牌价格重心远比比亚迪贵，却在购车偏好中甚至打不赢比亚迪的品牌。
不知道是不是MPV产品D9主销，造成的司机感过重的原因，或者互联网声量不及新权势没人认识车标的原因。




赵长江个人或许有些争议，但消费者眼里的腾势经营成这样，更多还是他经营才能的问题。


来源：https://view.inews.qq.com/k/20250707A04XUU00
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！