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[汽车天地] 8吨重卡撞不过抱负i8?抱负、中国汽研、东风柳汽三方回应了

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发表于 昨天 08:17|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式


作者:龚进辉

抱负汽车首款纯电SUV抱负i8发布后,外界对试驾体验、销量走向似乎并不感冒,反倒十分关注其与重卡对撞测试。在抱负i8上市发布会上,官方发布了一段抱负i8与重卡100公里/小时对撞测试视频,引发舆论热议。

视频显示,二者正面对撞时,重卡四个车轮弹起,驾驶室和后货箱出现明显的分割,驾驶室几乎倒在抱负i8车型的前车窗上。有眼尖的网友发现,该卡车品牌为乘龙卡车,是东风柳州汽车有限公司旗下商用车品牌。

这段视频引起不小的争议,抱负汽车掌门人李想的抖音批评区瞬间沦陷,简直没法看了,因为负面批评居多。比如,有网友调侃道,郭敬明生生把奥尼尔撞飞了?话说,8吨重卡与抱负i8正面对撞,竟然撞不过,的确让人以为不可思议,看傻眼了!



我注意到,不少网友前往乘龙卡车官方抖音号留言,在惊叹抱负i8“强硬”表现的同时,也对乘龙卡车的“脆弱”提出质疑。对此,乘龙卡车官方回应道,“被摆了一道,聪明人一眼看出假。”“不知道背后导演想啥,现实碰撞你以为会怎么样?”

其实,该事件争议点在于抱负i8与乘龙卡车对撞测试是否真实合理。在此次抱负i8重卡连环撞击试验中,测试场地和测试车辆上都贴有很明显的“中国汽研SUPER CRASH超级试验”字样。官网资料显示,中国汽研始建于1965年3月,原名重庆重型汽车研究所,系国家一类科研院所。

对此,中国汽研方面回应道,测试的全过程肯定符合所有的规定和标准,不会因为(哪一方)是客户,去刻意调节车辆参数。关于卡车的来源,其表示,测试卡车是一辆全新车,详细来源还需要与业务部分确认。

抱负汽车方面则表示,抱负i8和卡车撞击的超级实行,是基于用户真实交通会车场景的模拟,全权委托专业的第三方检测机构测试认证,试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供,我方没有任何指定。

被躺枪的东风柳汽也在第一时间发声,直言某汽车品牌在7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为,已构成严重侵权,并凌驾正常商业竞争范畴,严重误导和损害公众知情权,对自身品牌及商业光荣带来巨大负面影响。



东风柳汽进一步指出,某汽车品牌未公开测试车辆状况(双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等)、场景环境(测试场地状况、车速、驾驶状态等),通过自定义碰撞条件,特定设计非常规测试场景,发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频。“不仅贬低我司品牌形象,还容易对广大车主造成误导,形成安全隐患。”

在我看来,舆论之以是会质疑此次对撞测试,缘故起因在于对撞结果明显不符合常识。要知道,在现实交通环境中,卡车体型庞大、重量惊人,其惯性和冲击力远非乘用车所能比拟。因此,当二者发生碰撞时,危险性极高,往往是乘用车车身布局受损严重,甚至威胁车内人员生命安全,反观卡车则不怎么吃亏。

而抱负i8与重卡的对撞测试,简直颠覆大家的固有认知,进而质疑乘龙卡车的产物质量,有网友直言要避雷乘龙卡车,这也就解释了东风柳汽为何会急于发声明澄清事实。该事件后续会怎样发展,即抱负汽车与东风柳汽的PK最闭幕果怎样,以及由中国汽研全程主导的测试是否存在猫腻,让子弹先飞一会!

来源:https://view.inews.qq.com/k/20250731A0AB8N00
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