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[购车优惠] 表面帅气,配2.0T发动机,前置后驱,凯迪拉克CT4值得入手吗?

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发表于 2021-8-11 17:40:10|来自:中国 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车走进生存,选最适合本身的车。
哈喽,各人好,我是红涛说车。
凯迪拉克固然在中国市场上只能算是二线豪华品牌,但是旗下的大部门车型,在同级别豪华品牌阵营中,都有着很高的性价比,比如我们今天要说的凯迪拉克CT4,不但订价要比很多豪华品牌中型轿车实惠,而且目前有着比较大的优惠,那么它值得入手吗?下面咱们就来看看凯迪拉克CT4的气力究竟怎样?

起首凯迪拉克CT4的表面很帅气,接纳了家属最新的设计语言,车头扁平宽大,中网格栅和车标Logo有着极高辨识度,两侧大灯狭长锐利,使用了全LED光源,眼神中表露出几分“杀气”,再加上星河直瀑式日间行车灯,视觉结果很棒。

整车长宽高分别为4760*1815*1421mm,轴距到达了2775mm,长车头短车尾的比例符合它活动型轿车的定位,腰线从车头呈上扬趋势延伸至了车尾,拉长了视觉结果,也进一步提升了活动气息,尾部的设计也很不错,尤其是尾灯造型比较特别,内部构造很风雅。

黑色内饰会稍显那么点沉闷,而且欠缺一些豪华与科技感,用料和大体上的做工没标题,只是仔细观察有些小细节的处置惩罚是有些粗糙的,车厢内的储物槽设计的也偏小,不外多功能方向盘有着真皮包裹,握感非常好。


设置方面,入门版车型配备了倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、主动驻车、上坡辅助、可变转向比、电动天窗、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、长途启动、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、8英寸触控液晶屏、支持CarLife和CarPlay互联、语音识别控制、车联网、OTA升级等,到了这个级别,没有倒车影像有些不应该。

到了中高配车型,增长了前驻车雷达、倒车影像、BOSE音响、14喇叭扬声器等,而安全设置全系标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压表现、ESP车身稳固系统、主动刹车等。

固然凯迪拉克CT4的尺寸不算小,可车内空间表现不能让人太满足,身高1.75米的搭客坐进后排,头发几乎扫到了车顶,腿部空间也就是够用的水平,而且地板中心的突起太高,坐垫偏短,直接影响到了乘坐惬意性。

凯迪拉克CT4主打的是活动和操控,全系搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机,具有Tripower可变气门管理技术,最大马力为237匹,最大扭矩为350牛·米,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,动力储备是比较充沛的,实际开起来提速够快,深踩油门可以带来一定的推背感,发动机与变速箱之间的共同也是比较默契的。

底盘接纳了前双球节弹簧减振支柱,后五连杆式独立悬架,为前置后驱,快速过弯和并线时悬架对车身的支撑很到位,尾部随动性也很好,再加上方向盘指向精准,让人越开越上瘾,只是经过减速带和坑洼门路时,悬架太硬了,后排太颠了,呵呵,而且底盘有些低,必要鉴戒翼翼,否则轻易托底,另有跑高速时胎噪比较大。

总的来说,凯迪拉克CT4重要面对的就是那些注意操控和驾驶爱好,又有着一定经济底子的年轻消耗者,不外空间小,惬意性差,如果你能继承它的缺点,大部门时间都是本身在开的话照旧值得考虑的。
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