全球首搭华为自动驾驶，极狐阿尔法S华为HI版正式道路测试

某帆 · 发表于 2021-9-1 08:57:18|来自：中国

最近2021成都车展热度越来越高，备受关注的新势力品牌ARCFOX极狐带来了一个大惊喜—极狐阿尔法S华为HI版。

与华为合作的华为HI版，搭载了激光雷达，并且可支持5G互联，成为国内首台量产搭载这一系列技术的车型。

阿尔法S华为HI版在许多方面创造了第一，包括环球首款支持城市蹊径高阶智能驾驶的量产车、首款搭载华为HI智能汽车办理方案的量产车、首款搭载鸿蒙的高端纯电量产轿车等等，芯片算力达到400TOPS。

极狐阿尔法S华为HI版中控屏幕尺寸达到了21.69英寸，而且分辨率更是可达4K的级别。值得说的是，极狐阿尔法S华为HI版尚有一个系统——鸿蒙系统。它是华为自主研发并搭载麒麟990A芯片，运算速率非常快，所以理论上，这套车机系统在同级车型中都比较有优势。

配置方面也不含糊，百度地图、酷我音乐、喜马拉雅等应用均有配备，同时还支持百度CarLife手机互联功能，满足日常使用还是充足的。
在表面设计上新车整体保持了普通版阿尔法S的设计，不外加入了更多独特标识，以及传感器硬件。车头正火线以及左右两侧部署了一共三颗华为96线激光雷达，探测角度可达300°。别的尚有6个毫米波雷达、13个高清摄像头以及12个超声波雷达。

阿尔法Ｓ华为HI版的鸿蒙OS智能互联座舱，则致力于将车机打造成与手机同样好用的目标。此外，鸿蒙OS智能互联座舱支持多个应用生态，包括畅联通话、高德、酷我音乐等，用高于手机的交互应用，达到人车交互一体化，同时全部应用可以随时OTA更新。

动力性能部分，从阿尔法Ｓ华为HI版已曝光的信息来看，其将搭载前后双电机，最高功率473kW，也就是643匹马力、峰值扭矩655N·m，零百加快仅需3.5秒。续航方面临时未知，但是根据定位来看至少会凌驾500km。

除此之外，在电动车最为关键的"电池"安全方面，极狐也绝不含糊。为了保证在发生碰撞时，动力电池不会因为碰撞发生变形、起火、失效等问题，极狐还通过26个连接点，把动力电池，融入到了车身和底盘的设计开发中，既保证了车辆的刚度，也同步提升了电池的安全。

车身的上铝下钢结构也保证了整车包括三电系统在内的安全性，还间接性地借助于轻量化的优势，提高了续航里程。

今天，100 台极狐阿尔法 S 华为 HI 版产线验证车宣布正式下线，并将全面公开蹊径测试。此次极狐阿尔法 S 华为 HI 版产线验证车批量下线，标志着其生产线已经趋于完善，将于第四序度开展小批量产交付。

极狐阿尔法S华为HI版与华为强强联合后，势必综合实力有所提升。相比普通版车型而言，它在安全方面以及驾驶辅助层面做了多方面的优化，产品力已经非常成熟。可能几年前，各位还不敢想象除了特斯拉还可以选择谁？但是现在，诸多硬核产品出炉，而极狐阿尔法S华为HI版就是其中之一，虽然它会存在一些不足，但不得不承认，它的综合实力已经不容小视。