大众最新品牌版图，布加迪被扬弃，中国拥有两个特供品牌

枫西隐士

最近漫哥都在利用晚上做活动的时间，重新更新一遍一些汽车团体的品牌关系图，前次说了吉利的汽车帝国，本日来复习一下大众团体的品牌版图。着实相较于两三年前，大众的版图只略有变更。

大众包罗乘用车和商用车品牌，LOGO是一样的。1934年大众创建，首款车型是甲壳虫，也结果了汽车史上的经典。大众1985年进入中国创建合资车企上海大众，1991年又跟国之宗子创建一汽大众，由于进入中国市场早，又喜欢研讨中国消费者，以是销量至现在都处于领先职位。

捷达原本是大众汽车下面的一款车型，在中国取得重大成功。不过随着竞争猛烈，捷达还是走了下坡路，于是一汽大众想了个办法继续压榨品牌代价，把它独立了出来主攻低端市场。在大哥的帮衬下，低级标也混得挺不错。另外一汽好像也按照这套思绪，跟丰田那里也把皇冠独立出来推高端车。

奥迪汗青上曾有段时间归于戴姆勒奔驰麾下，1966年才被大众收了去。大众跟一汽合作后，1995年也把奥迪引了进来，早早地在中国市场里打下基础，让奔驰宝马在后面死追。奥迪是大众所有子品牌里贡献利润最高的。

兰博基尼是奥迪在1998年时间收购的，也成了大众团体旗下品牌之一。现在中国是兰博基尼的环球第二大单一市场，而国内兰博基尼车主均匀年龄是36岁。妈嗨，漫哥36岁时估计还在开雅迪。

杜卡迪是意大利著名的摩托车品牌，诞生于1926年，中心因谋划题目几经转手，2012年被奥迪正式收购。很显着，奥迪是想买来跟宝马的摩托车部分抗衡。

斯柯达是天下上汗青最久长的汽车品牌之一，1895年建立于捷克。1991年开始陆续被大众本日收购，2000年成为大众团体全资子品牌。2006年正式引入中国，由上海大众生产销售。惋惜虽然神马都跟大众差不多，就是越卖越差。

宾利创建于1919年，是英国的顶级豪华汽车之一，跟劳斯莱斯齐名。实际上1931年的时间宾利就是跟劳斯莱斯一起混。20世纪90年代末，英国车厂大批倒闭，最后劳斯莱斯被宝马买走，宾利则被大众拿下。只是如今宾利的档次已经不能跟劳斯莱斯相提并论了。

再看西雅特，这是1950年在西班牙巴塞罗那创建的工厂，原先是给菲亚特代工的，后来才慢慢补足了本身的研发力气。1982年参加大众百口桶。随着大众跟江淮合作，西雅特老早就传闻会国产，至今还没下文。

没等到西雅特，垫脚石思皓却先来了。思皓在2018年创建，是大众跟江淮合资打造的子品牌，中国特有。宣传上大吹跟大众共线生产，大众品控，效果还是有的，近来思皓的销量也在慢慢爬升。

Cupra则是西雅特专门推出的高性能子品牌，现在表态了多款概念车型，就是没有量产。

保时捷虽然是大众的子品牌，但之间的恩怨情仇剪不停理还乱，总之两家都是保时捷眷属搞出来的。为了收购大众汽车，保时捷专门创建保时捷控股，持有保时捷汽车的同时，还逐步收购大众团体的股份。以是只管保时捷是大众团体子品牌，实质大众团体许多股份都握在保时捷控股手里。

Rimac是克罗地亚的新兴电动超跑品牌，保时捷投资了它。布加迪被大众卖给Rimac后，实质Rimac拥有55%股份，保时捷拥有45%。另外中国的蓄电池dalao骆驼团体也拥有Rimac 10%左右的股份。

布加迪，也是起源于意大利，几经折腾，现在总部设在法国，所有一样平常把它看成法国车。1998年被大众团体收购，虽然名声响彻天下，性能炸裂，但据大众说这货不赢利，还卖一辆亏一辆。以是把它卖给Rimac，反正有自家的保时捷帮忙看着，说不定哪天连Rimac也收编了。

斯堪尼亚是瑞典的商用车制造商，看它车标里面的狮头鹰是不是哪里见过？因为它曾跟萨博有段合作履历，以是狮头鹰算是两家公司共同标志。

MAN一样平常我们叫它为德国曼团体，是天下著名重型卡车制造商之一。MAN之前也持有斯堪尼亚不少股份，为了加强协同关系，大众连MAN也收编本身旗下了。

怎么说，作为在中国市场混了这么久的老油条，大众虽然被年轻人多诟病。但不可否认德国车的产物力，以及曾对中国羸弱的汽车工业的帮助。总之，还是希望大众能老实一点咯。

本文图片来源网络|侵删

once again

妈嗨都出来了，小编是人才啊

奔驰AMG

多谢漫哥普及汽车知识！

在黑暗中寻找方向与希望、

cupra欧洲现在虽然不算多但还是经常能看到怎么没量产？

LAI

妈嗨识什么意思

¤恒星♂

前天看了一篇文章说世界豪车排名的，劳斯莱斯只排第七，宾利是第一

田寒

江淮竟然也是