极氪涨价，拦不住“氪金”的热情，4月出货超2100台，比汉强？

傾聼 · 发表于 2022-5-2 21:16:30|来自：中国

极氪涨价，拦不住“氪金”的热情，4月出货超2100台，比汉强？
30万左右的汽车消费级别，曾经绝对不是国产品牌的主战场，然而随着新能源时代到来，敢定价在这个区间的自主车型越来越多，而且其中不乏一些销量走红的产品。比如极氪001目前起步指导价29.9万，高配涨价到38.6万，看似低配指导价没变，实际上减少了预定抵扣之后等于变相涨价。可是即便涨价之后，极氪001的销量依然不差，并没有挡住用户氪金的热情。

4月份才刚过完，极氪001就给出了成绩单，这款车在4月份交付数量达到2137台，显然有了产能爬坡的迹象，环比增长19%。自从上市以来，该车型累计已经交付了16385台，虽然数据还是不如比亚迪汉的整体销量表现，但是极氪001本身价格就更贵，能达到这个成绩就算很成功了。

那么这款车真的比汉更强吗？从尺寸定位来看，实际上两者相差不大，都属于中大型车，极氪001车身总长4970mm，宽度1999mm，轴距3005mm整体比例带来的是更扁平化的视觉效果。再加上类似保时捷帕拉梅拉一样的猎装设计，极氪001外观更具个性化，如果就是追求回头率，那么开这款车上街会更有存在感。

之所以敢定价高于比亚迪汉，极氪001在细节方面确实是有底气的，开车门的一瞬间就有高级感，因为前后排车门都采用了无框玻璃配置。内饰配色并不像比亚迪那样相对传统，极氪001反而更像是造车新势力的格调，中控台面以简约为主，小尺寸数字液晶仪表搭配大尺寸悬浮导航屏幕。

如果你觉得比亚迪汉的动力性能是一大卖点，那么极氪001同样具备高性能特征，甚至双电机版本综合输出强于比亚迪汉，两台电动机综合输出功率高达544马力，官方给出了3.8秒零百加速成绩，实际测试也没有缩水，场地内可以跑出3.78秒，而且刹车制动成绩可以达到37.67米。

极氪001的定价策略很有意思，29.9万版本有两个不同的配置，一种是超长续航单电机，一种是双电机，因为单电机版本会更省电，搭配大容量电池组可以带来712公里超长续航。这样的配置策略很聪明，有些消费者更在意续航不在于动力，而有些消费者就是追求极致的加速成绩，反而不太在意里程焦虑。

总结来看极氪001实力是很强的，这款车绝对不是所谓的智商税产品，像这样的车如果换上合资品牌 logo，比如大众或者丰田，要价40万是有底气的，若是奔驰宝马奥迪的标志，上百万也有可能。

问题来了，你觉得极氪001贵吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。