「含华量」飙升，智界S7能继续遥遥领先吗？

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这几天的车圈，“含华量”飙升。
在华为车BU分拆的消息刷屏两天之后，鸿蒙智行旗下首款纯电车型上市了。这款车几乎凝结了华为在智能汽车领域能拿出手的所有最新技术。官方数据显示，智界S7预售以来订单已破两万辆。问界新M7的爆火，也是从持续飙升的订单开始的，这个路径，正在被复制。
同时，鸿蒙智行的销售渠道布局还在继续。为了更好地卖车，华为将鸿蒙智行的产品搬进了旗舰店，这也将吸引更多潜在的合作伙伴。
作者 | 王小娟
编辑 | 李欢欢
亏本卖智界S7，华为图啥？
“华为系”的第一款轿车，在镁光灯下上市了。
11月28日，在开启预售20天后，智界S7迎来其正式的发布会。这款车主要依据续航里程共分为四个版本，售价为24.98万-34.98万元，比预售价低了近1万元，并且含有5.5万元的首发权益。


▲ 智界S7。图 / 鸿蒙智行官方
这是华为与奇瑞合作的第一款车。在市场定位上，这款车瞄准C级纯电轿车市场，对标斯拉Model 3。而在发布会上，这款车方方面面和特斯拉Model S相比，不过，焕新版的Model 3也配置了众多Model S才有的功能。
相比此前的问界，这款车的“含华量”明显提升。华为的最新技术，也都在这款车上得以应用，比如巨鲸 800V 高压电池平台、DriveONE 800V 高压碳化硅动力平台和途灵底盘。毕竟问界已经向市场证实了华为在增程方面的能力，而智界要证明的是华为在纯电方面的能力。
尤其是800V平台，是这款车最大的亮点之一，也是华为在纯电市场开拓的新筹码。在续航里程上面，智界S7的CLTC综合续航里程最高可达855km。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“智界S7开启了双800出行无忧时代。”
背靠华为，智界S7从一上市就备受关注，也是今年广州车展上最受关注的车型之一。订单量也证明着这台车实力，11月28日的最新数据显示，从11月9日开启预售开始，智界S7订单量已经突破了2万辆。
除了800V平台，另一个亮点就是华为的看家本领——智能化。
在智能化方面，智界 S7搭载鸿蒙座舱、智能辅助驾驶系统。除了最低配的Pro版本，其他版本均搭载HUAWEI ADS 2.0智驾系统，并且在智界S7上面，还首发了无人代客泊车功能，即在车辆无人的情况下自动寻找停车位并停车。在停车场，掏出没有套手机壳（或透明壳）的雅川青华为Mate 60，操作一辆华为系的车进行代客泊车，也不失为一种Privilege。
在发布会现场，余承东还在舞台上展示了这一功能——一辆无人的智界S7直接开上舞台，并在固定位置停靠。不过，目前这一功能对于停车场还有一定的要求，需要地下停车场可以联网等，正在逐步开放当中。


▲ 智界S7。图 / 鸿蒙智行官方
在11月9日的发布会上，余承东表示，智界S7的“4 款价格都是亏损的，只能靠后期出货量压低成本”。
这在此前还是比较少见的，尽管问界新M7在价格上下调不少，但是此前并没有亏损卖车的消息，可见这一次，华为选择了更加卷的模式，迎合当下市场的需求，先占市场份额，再谋求利润。
鸿蒙智行，火力全开
最近，在社交媒体上的卖问界的销售人员已经将昵称前缀从“AITO问界”改成了“鸿蒙智行”，并且，这样的销售人员正在变多。


▲ 2023广州国际车展上鸿蒙智行展台。图 / 鸿蒙智行官方
这也是华为内部对于汽车销售业务的一系列调整，今年后半年，就有部分经销商的授权店转成了华为的直营店。这一转型还在持续当中，销售人员还会彼此交流转型进度。在多数地区，往往只有一家店是直营店，可以销售智界S7。
其实早在今年6月份，就有消息称，华为智选车业务将建设区别于手机卖场的汽车销售门店，专门用于销售华为智选车生态联盟车型，包括AITO 问界系列，以及当时还在规划中的奇瑞、江淮、极狐等合作车型。但当时，这一消息并没有说是建设直营还是经销商体系。
广州车展前后，外界给华为的称号是“车圈新王”。然而将时间拉到9月，彼时，谁也没有想到华为Mate 60爆火的风，还是吹到了问界新M7身上。彼时，这台花费5亿升级的车才要迎来市场的验证，内部并没有太高的期待，预估的月销量在10000辆以下。


▲ AITO问界新M7。图 / AITO汽车官方微博
但发布之后，问界新M7迅速爆火，内部将M7的爆火比作“Mate7时刻”。行业评价，一台车挽救了一个事业部。
问界新M7的成功正在被复制到更多的车型上面，更早开启预售，高频更新大定，销量反哺销量的路径，愈发熟稔。
这个方法也甚是奏效。对于产品力不是很敏感的人群在选车时，总是会选择自己预算范围之内，销量最高的车型。市场上所谓的“销量惯性”也就是这个道理，并且，这些车的背后，都有华为背书，开出去总不至于丢人。
今年前半年，华为在造车方面的态度还是暧昧的。如今，华为正式宣布新建一家新公司，并且引入外部投资，开启“不造车，帮助车企造好车”的to B路径，而鸿蒙智行业务留在华为的体系中，持续to C。
在智界S7的发布会上，余承东表示已经邀请鸿蒙智行合作的四家车企对新公司进行投资，并且也邀请了一汽。此前虽然也是合作，但如此操作之下，合作的深度已经发生了不少变化。


▲ 智选车业务全新升级为鸿蒙智行。图 / 鸿蒙智行官方
华为在“界”字辈的合作方面，速度也是加快了。11月中旬，天眼查APP显示，华为申请了包含轩界、腾界、向界等众多“界字辈”的商标，共24字，涵盖交通运费等多个领域。
截至11月28日，问界新M7斩获10万订单，智界新S7短短20余天订单也破2万辆，再加上问界M9等车型，华为已经手握十多万订单，依旧是让行业忌惮的玩家。
7月，理想汽车董事长李想说，在2022年时，问界M7把理想ONE打残了。如果说7月李想对于问界的吹捧只是恭维的话，那按照华为现在的实力，确实在市场上可能“打残”竞品。
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来源：https://view.inews.qq.com/k/20231129A039C300
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