中保研碰撞解析：比亚迪海豹可维修性较差（P）

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11月29日，中保研汽车技术研究中心试验中心发布了9款车型的碰撞测试结果。本批测试涉及3款车为新能源汽车，分别为比亚迪海豹、哪吒S、岚图追光。


具体来看2023款比亚迪海豹的测评结果，该车型获得1个一般（M），3个优秀（G）的测评结果。


在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数这三方面，而在耐撞性与维修经济性指数方面，2023款比亚迪海豹均获得了优秀（G）评价。但是在耐撞性与维修经济性指数方面，2023款比亚迪海豹获得一般（M）评价。


具体来看耐撞性与维修经济性指数，2023款比亚迪海豹的结构耐撞性、维修经济性、碰撞兼容性获得良好（A）评价。而在可维修性这个评价项目中，比亚迪海豹的测评结果有29个缺陷值，这使得2023款比亚迪海豹的可维修性获得了较差（P）评价。


本次中保研测试的比亚迪海豹为两款车型，2023款冠军版550km精英型和2023款冠军版700km尊贵型。厂商指导价为18.98万元的550km精英型进行了车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数这三项测试，而厂商指导价为22.28万元的700km尊贵型进行了耐撞性与维修经济性指数的测试。两款车除了电池容量的差异外，还有后排隐私玻璃、车载KTV和座椅加热通风等配置的差异。


综合此前中保研2020版规程的碰撞测试成绩，在耐撞性与维修经济性指数评价方面，2022年参与测评的比亚迪护卫舰，可维修性有32个缺陷值，也曾获得较差（P）的评价。


比亚迪海豹拥有全新的外观和内饰造型，基于比亚迪e平台3.0，作为比亚迪首款后置后驱的纯电车，采用了CTB电池车身一体化技术，配有前双叉臂+后五连杆独立悬架系统，一经问世就倍受关注。根据比亚迪官方在12月1日发布的数据显示，2023年11月比亚迪的新能源车销量 301903辆；1-11 月新能源车销量2683374辆。其中，纯电动乘用车11月销量170150辆，本年累计1384068辆；插电式混合动力乘用车11月销量131228辆，本年累计 销售1288660辆。具体到比亚迪海豹，包含EV和DM-i车型在内，在11月共计销售19860辆，相较上个月的18796辆，销量有小幅上升。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231202A02T2300
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