须贺厚一的画笔，挽救不了全新雷克萨斯ES崩塌的口碑
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]为什么全新雷克萨斯被贴成滴滴网约车的图片，会在全网疯传[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]?
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]网友们显然想通过一次又一次地转发表达一个怒其不争的观点：全新雷克萨斯[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]它既普通，又廉价。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]历史总是惊人的相似。当全新宝马[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]系因为计划失误而遭遇销量滑铁卢、无奈把价格降到[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]20[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]多万时，为了强行改变消费者的审美认知，宝马官方把计划师推到了镜头前，搞了一档名为“创新计划，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]是传奇”的节目，欲盖弥彰地讲述本身的创新逻辑，两耳不闻真实天下的评价。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]现在，当全新雷克萨斯[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES的计划在全网引来骂声一片[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]后，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]品牌[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]方也如出一辙地让计划师须贺厚一现场直播画图，解释全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]之所以计划成这样是因为电池包太厚而迫不得已，那根太扎眼的“虾线”是无奈之下为技术短板贴上的遮羞布。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]从网友们并不买账的评论来看，雷克萨斯的这波强行开脱，和去年掩耳盗铃的宝马一样，反倒放大了这个突破主流认知的计划[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“缺陷”。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]为了弥补车高[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的缺陷而竭尽矫饰之能[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，冲破了用户对于[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]米行政级轿车更在意的稳重与大气感，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]很难说不[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]是舍本逐末的典范[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]就连一位英国计划师[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]up[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]主也忍不住吐槽，一通分析后得出了买[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]就买二手现款的建议。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]有人说镜头前的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]须贺厚一[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]不像一个为用户长处负责的计划师，而更像一个陷入自我陶醉与执念的艺术家[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]——“[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]当你试图教诲用户来继承你的标准，而非真正为他想要的东西进行创作时，你会离那个缜密思考的计划师身份越来越远[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]而离逍遥世外的艺术家标签越来越近。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]”
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]也有人说曾经靠一台[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]LS[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]成功与[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]BBA[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]分庭抗礼的雷克萨斯开始飘了，认为只要是独特的计划[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]哪怕不被大多数人所继承，也终会像当年的纺锤格栅一样，先被吐槽得体无完肤，然后被捧上神坛。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]怪异的背后，是雷克萨斯计划师们[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]强权式的产品开发思维在作祟[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]他们享受支配与教诲用户，享受对公众审美的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]PUA[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]但我还是相信[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]须贺厚一[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]们确实有难言之隐，因为全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]确实太高了。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]雷克萨斯[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的车高达到了[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1560mm[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]横向对比一下，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]作为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]SUV[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]smart[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]精灵[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]3号[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，车高只有[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1556mm[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]你也可以理解为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]实质上[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]就[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]是一个套着轿车壳子的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]SUV[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]——[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]还怎么优雅的起来呢。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]再看看曾被雷克萨斯视为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]loser[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]BBA[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]们：[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]全新宝马[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]系的车高只有[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1520mm[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，即将发布的奥迪[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]A6L e-tron[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]车高为[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1521mm[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。更讽刺的是，被诟病臃肿的像个大鼠标的奔驰[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]EQE[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，车高只有[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]1514mm[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，居然是这几台豪华[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]C[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]级行政[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]中[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]最矮的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]一个[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]网上能查到的消息是，全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]依然基于现款[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]TNGA-K[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]平台打造，虽然官方用“优化”二字来强调差别，但也逃不开油改电带来的一系列弊端。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]不知后年开始投产的专注纯电车型的雷克萨斯上海工厂，是否能实现真正的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“优化”，至少油电同平台的全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，与同样为了省成本的全新宝马[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]系一样，为了求全[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]而泯灭了油车与电车的各自优势[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]——既抬高了油车的地板高度，又浪费了电车取消发动机后的富余空间。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]但宝马至少还能让人看出本身是宝马[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]无论是燃油[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]系还是纯电[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]i5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，双肾和天使眼依然自信地出现在它该出现的位置，甚至还通过发光格栅进一步强化着本身的标识。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]然而全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]显然学起了中国的新权势们，丰田章男一句搞不清是自信还是自卑的“放弃纺锤形格栅”，让这台本来颇具辨认标签的行政旗舰，也赶上了戴口罩的时髦，以至于让人一度把它认成了丰田的某台新车，或许看起来还不如[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]C[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]rown[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]S[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ports[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]顺眼。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]在想尽一切办法救赎[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]电车比例[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的时候[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，须贺厚一[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]们是否想过一个优雅经典的身材搭配能让人认出本身是谁的电车脸，才是全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]用户更需要的表达？
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]不屑于抄[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]BBA[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的作业，也可以看看隔壁马自达的变通。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]逐渐丢失的主见，还体现在完全“新权势化”的内饰。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]一个仿佛后装上去、[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]与[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]IP[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]和内饰整体氛围完全割裂的孤立大屏，谄媚地讨好着年轻一代的喜好，却让注重品味与格调的既有用户们感到无奈。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]显然，雷克萨斯的计划师丢掉了过去打磨凌光切子与鹤羽折布的耐心——他们大概还在窃喜，这个天下居然另有随便放一块大屏就能让用户满意的事，过去费经心力在[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]IP[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]上雕花的行为真是傻透顶。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]对流行元素的摆烂式堆砌，还体现在屏幕下方的隐藏式按键。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]当你需要像特工破译密码一样调节空调温度，需要先在面板上挥来挥去才气找到按键的位置后再按下去，就已经违背了安全与高效才是豪华的基础这一知识。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]雷克萨斯[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]官方说这一代[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]是[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]以中国需求为原点[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]进行企划的[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]研发团队为了[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]IN CHINA FOR CHINA[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，做了大量现地现物的调研——[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]他们忽略了一件事，当雷克萨斯开始一味地迎合，它就不再是可以和[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]BBA[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]比肩的豪华品牌了。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]当奔驰用[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]VISION V[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]进一步夸张“奢华”的内涵，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]宝马用一台焊死在[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]54[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]度斜坡的新世代驾趣概念车捍卫着性能驾控的皇冠，雷克萨斯却选择了和日产[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]N7[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]与丰田[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]BZ7[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]一样没有灵魂的转型方式，它还能给用户提供[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]哪些选择本身的理由？
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]当传统豪华品牌最大化地体现中国最广泛客户的需求、而非专属于品牌自[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]身客户的需求时，它就离陨殁不远了。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]“[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]其实现在的燃油车，只要是销量不差的，换代改款千万不要变动太大，不然很容易把本身积聚的人气浪费掉[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]。[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]”
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]网友们的评价，貌似比[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]在电动化海潮中[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]充满[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]焦虑[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]、[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]慌不择路[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的豪华品牌操刀者们更清醒。无论是之前的新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]系还是如今的新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，往往都在为了创新而创新的无效内耗中，[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]把品牌溢价当废纸一样撕得粉[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]碎。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]本质还是技术迭代落伍导致的心态失衡，是决策者们过犹不及的挣扎，与瞬间丢失的自信最直接的映射。
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[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]如今，发布才一年有余的宝马[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]5[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]系已经开始考虑改款换装[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]Neue Klasse[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]的电车脸，试图悬崖勒马，最大程度挽救之前的计划失误。还没上市的全新[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]ES[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]，又该如何找回那个曾经代表东方豪华的雷克萨斯呢？
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来源：https://view.inews.qq.com/k/20250531A038FN00
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