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抱负汽车这几年的发展还是我们有目共睹的，不夸张的讲，在整个的自主品牌中已经占据了非常紧张的地位。但从2025年开始，伴随着竞争对手的增多，以及竞争产品的多样化，抱负汽车的增长速度开始放缓，根据相干数据显示，在今年的5月份，抱负汽车交付新车40856辆，同比增长16.7%！表面上看数据还是不错的，但对比零跑汽车和鸿蒙智行，抱负已经明显处于下风，所以及时调整产品结构已经成为了抱负开始要解决的问题，而图中的这款抱负I8就在这样的配景下诞生了！
从新车的整个造型上看，外观还是延续了MEGA的设计理念，大概叫部分设计理念，细致看，实在是能看到两款车的差别！但大体的结构不变，所以新车不会有太过明显的陌生感。新车的车头依旧采用了俯冲式的设计，与MEGA同步，封闭的前脸带来了更高的完备性。前机舱盖上增加隆起的筋线是新车的一大改变，其中下方的弧形星环灯设计则能带来更强的视觉打击。新车前包围也做出调整，远近光一体的光源首次采用了矩形的设计。别的新车的双耳也都变得更立体化！所以对于整个细节拿捏，这款I8绝对强于MEGA。
此外在车的顶部，我们还发现了新一代ATL全天候激光雷达，支持自动紧急制动（AEB）、自动紧急转向（AES）等功能。当然，也只有旗舰版本才会标配，其他版本只能选配！来到侧面，修长的身型也带来了超高的美感，新车长度来到5米1，一方面会让整个外观看起来更修长，另一方面也保证了其内部空间。从侧面开始，新车带来的效果与MEGA就有所区别了，比如在接近尾部的地方，I8的改用了与SUV相同的设计，这样最大的感受就是尾部不再像MEGA那么尴尬了。
而车尾，险些与抱负家的系列车型一致，连贯的尾灯带，更精巧的梯子形拍照区等都是我们最熟悉的设计！到车尾，尾箱向下延伸的设计与后包围连成一体，这样就能更好的保证新车的完备性。别的为了能提供更多个性化的设置，新车还提供了20、21英寸共三种造型的熏黑低风阻轮毂可选。
而与外观不同，这款I8的内饰险些延续了MEGA的布局，从上图看，显示区依旧是中控屏+副驾娱乐屏构成的双屏。而带交互屏的方向盘、电子怀挡、HUD抬头显示等都与MEGA同步。座椅布局方面，还是采用了2+2+2式的6座布局，至于“冰箱、彩电、大沙发”等舒适设置大概率都会成为新车标配。
末了再来看看动力，官方已经爆出，新车将采用双电机四驱体系，其中前、后驱动电机最大功率分别为150kW、250kW，综合最大马力来到了544匹！别的为了保证舒适度，空气悬架也成为标配。续航里程分别为670km、720km，别的由于新车支持5C快充，险些能够取消续航的焦虑。新车有望在下个月正式与大家见面，不知道对于这款车，你们有何看法！
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250621A065I100
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