广州车展观察｜疾驰列阵，大规模电动化起势

admin · 发表于 2021-11-23 21:24:18|来自：中国

在2021广州国际车展开幕前，戴姆勒股份有限公司董事会成员唐仕凯在北京表现：“中国是全球最大的新能源汽车市场，也拥有全球最大的新能源汽车产业链体系。戴姆勒希望不断扩大在中国新能源汽车市场的投入和布局。”作为“EQ之年”的压轴之作，疾驰在车展上市两款纯电动车——全新EQA纯电SUV和全新EQB纯电SUV，并将前不久在慕尼黑车展上发布的梅赛德斯-迈巴赫 EQS概念车举行中国首秀。

据悉，随着今年年底大型豪华纯电轿车EQS的上市，疾驰在华销售EQ系列纯电动车型将达到4款。接下来，全新EQE即将国产，全新EQS纯电SUV及EQE纯电SUV也将陆续进入中国市场。疾驰已经在中国吹响了全系车型阵容大规模电动化的号角。

“全面电动”，深化在华投入

在戴姆勒全球布局的电池供应商中，中国占有两家。2020年7月和8月，疾驰前后宣布入股中国电芯制造商孚能科技3%的股份，并与宁德时代深化战略合作同伴关系。这两项举动都在为疾驰大举进入新能源汽车市场预备粮草。可以看出，从EQA到EQS，疾驰将要让电动化产品深入每一个细分市场。加之与吉利合作制造的smart品牌来岁即将发起对紧凑型细分市场的进攻，疾驰的新能源汽车布阵涉及整条产品线。

10月20日，总投资11亿元人民币的全新戴姆勒中国研发技能中心正式启用。唐仕凯介绍，戴姆勒将不断增强在中国的研发和工程计划，其中很多将应用于电动车范畴。新的中国研发技能中心也成为戴姆勒在德国之外设立的拥有最全面专业范畴的研发机构。别的，随着中国动力电池供应商在疾驰的电动化进程中发挥重要作用，未来会有更多零部件实现本土化生产。

与电动化转型同步的是戴姆勒“碳中和”本土化。前不久，戴姆勒董事会主席康林松参加了《团结国天气变化框架公约》第26次缔约方大会，戴姆勒与各方共同发表了“关于加速向零排放乘用车和轻型商务车转型的宣言”。目前，占戴姆勒全球采购供应量90%的供应商已经签署了承诺函。北京疾驰作为戴姆勒全球最大的工厂，正在被打造为节能减排示范基地。这座生产基地同时也是北京市首批购买绿电的企业之一。在数字化建设上，新投产的顺义工厂也对标戴姆勒“56号工厂”，将M360数字生态理念贯穿在生产体系与质量管理中。

“新豪华主义”，依托中国市场发展

今年前三季度，疾驰乘用车在中国交付新车超过59.22万台，同比增长4%。目前，疾驰的在华销量已经是美国市场的3倍，占全球销量的36%。唐仕凯表现，在纯电动车市场，疾驰致力于充实挖掘高端新能源细分市场的潜力，满意中国消费者对高端电动车型的巨大需求。别的，中国也已成为smart的全球研发和生产中心，与吉利合作的smart全新车型除在中国销售外，还会出口到欧洲市场。

戴姆勒股份有限公司董事会成员唐仕凯

在车展上，疾驰还带来了梅赛德斯-迈巴赫S级轿车100周年龄念版、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车匠心高定首发版，以及梅赛德斯-AMG GT四门跑车在内的4款车型等全新产品。豪华是疾驰品牌的核心优势之一。随着时代的发展，豪华的内在也在发生变化。疾驰正在通过电动化和数字化对不同谱系的产品举行“新豪华主义”的重新解释，从不同出行场景、不同核心需求上满意消费者需求。

唐仕凯说：“我们相信未来中国经济增长率将会继承在全球名列前茅，并在未来十年保持在全球市场中的重要职位。”而这样的中国市场也正在为疾驰实现成功转型带来动力，提供沃土。

豪华体验，会有什么不同

这次在车展上市的全新EQA 300 4MATIC纯电SUV首发特殊版与全新EQB 350 4MATIC纯电SUV首发特殊版，定价分别为36.58万元人民币、43.78万元人民币。这两款车的定位和偏重点不同。其中全新EQA更加具有时尚感，除了秉承EQ系列的计划语言“暗夜星翼”封闭式格栅与“时空之环”前后贯穿灯带外，还提供了瑰砾金色的专属车身颜色。全新EQB则主打机动多变的7座布局，更加适合家庭出行使用。它的轴距有2829毫米，后备箱容积可达1620升。

这两款车的内饰都布置有10.25英寸双屏、64色情况氛围照明系统，Burmester 环绕立体声音响系统，以及雾霾闭幕者3.0系统。在CLTC工况（即中国轻型汽车行驶工况）下，全新EQA和全新EQB的续航里程分别是537公里和512公里。别的，这两款四驱车都搭载了智能领航限距功能等智能驾驶辅助功能。据了解，这次全新EQB接纳的是高德定制版导航，是疾驰与中国本土科技公司合作的表现。