新普拉多配置解读，若继续定50万还加价，那就是有恃无恐

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新普拉多配置解读，若继续定50万还加价，那就是有恃无恐
曾经在硬派越野SUV圈子里，丰田普拉多的存在感很强，甚至已经形成了某种身份的认知，即便有些人没有玩越野的需求，也很想拥有一台丰田普拉多撑门面。也正是因为这种需求的旺盛，导致了丰田普拉多这么多年来在中国市场上定价相当高调，甚至长期以来面临着加价的无理要求。全新丰田普拉多此前已经在广州车展上亮过相，而最近给出了具体的上市时间表，将要在2024年2月份预售，正式上市要等到7月份了。


全新丰田普拉多尺寸定位属于中大型SUV，车身总长度4925mm，宽度1980mm，轴距2850mm，因为这次并没有提供尾部小书包备胎箱，所以超过4.9米的车身长度是净长度，空间表现是不错的。


外观造型设计发生了巨大的变化，这次设计师团队是比较大胆的，彻底放弃了那种比较中庸的风格，摇身一变成了颇具未来感的方盒子风格，车头前脸方方正正，而且悬挂的是Toyota英文字母logo，两侧采用了比较复古的方形大灯。车身侧面姿态也很有辨识度，整个车顶都很平坦。


车内也确实有了升级，总算跟上潮流换上数字液晶仪表盘，而且搭配了悬浮车机导航屏幕。但是台面上还是保留了大部分的传统机械按键，包括空调控制区域还是大量的传统按钮，没有把所有的控制功能集成在车机系统之内，智能化体验确实弱一些，不过对于一款硬派越野车型来说，这样设计也是合理的，操作会比较方便，不用在车机UI界面里面翻找。


全新丰田普拉多动力系统变化同样很大，搭载了一台2.4T涡轮增压发动机以及电动机组成的油电混动系统，这套系统之前在丰田皇冠海外版本车型上已经有所体现，并不是插电混动系统，所以本质上并非新能源定位，而是比较类似国内的丰田汉兰达等车型，可以通过动能回收储存一部分电能，综合输出功率330马力，综合扭矩630牛米，这对于硬派越野车型来说是够用了，而且有了电机的辅助之后能够降低综合油耗。


该车型在北美地区的起步定价达到5万美元，而按照惯例，丰田普拉多在中国市场上应该会更贵一些，如果参考以往的老款车型定价，普拉多恐怕还是会定在50万级别左右，如果这样还继续加价，那真的就是有恃无恐，因为现在国内硬派越野消费市场格局已经变了，特别是插电混动的长城坦克500，比亚迪方程豹豹5之类的新车型配置都很强。


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来源：https://view.inews.qq.com/k/20231222A09PNG00
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