2023，中国车市谁主沉浮？

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时光如梭，汽车行业在不断演进的洪流中，涌现出一批才华横溢、影响深远的杰出人物。风云变幻的2023年，他们作为百舸争流中各大品牌的掌舵人，推动着中国车市不断向上，从传统制造到未来出行，他们都做出了杰出的贡献。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官 段建军


段建军，国际汽车巨头中的华人企业家，自5月1日起接任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官，完美接棒杨铭。这是他个人和30年汽车行业奋斗历程的里程碑。他以才华和信念诠释"奔驰之道，只为最好"，引领奔驰品牌绽放璀璨光芒。
奔驰任命段建军为首位华人总裁兼首席执行官，这一举措表明奔驰对中国市场的重视，并呼应了其用人理念“越中国 越奔驰”。
小米集团创始人、董事长兼CEO 雷军
“这将是我人生最后一次重大创业项目，我愿意压上我人生所有积累的战绩与声誉，为小米汽车而战。”2021年小米春季发布会上，雷军宣布进军汽车领域。两年后，小米汽车神秘面纱，宣布2024年上半年量产。这不仅是小米品牌首次涉足汽车行业，更是雷军全情投入、赌上声誉的新征程。


对雷军而言，这是一场硬仗。将个人品牌延伸至汽车领域，需要资金、敬畏和耐心。他展现出对技术的渴望和对未知挑战的勇敢迎接。小米汽车推出，也标志着雷军在智能出行领域的雄心壮志。他的决心和胆识让我们期待2024年小米汽车将带给我们惊喜。
宁德时代董事长 曾毓群
曾毓群是中国最为低调的企业家之一，是商海中的“神秘”使者。他创立的宁德时代市值一度超过万亿，但他的个人形象保持深度隐匿。经过12年的坚持与奋斗，曾毓群将宁德时代推至中国制造业的巅峰。尽管被誉为“国产钢铁侠”和“技术狂人”，他的低调作风与这些显赫头衔形成鲜明反差。他秉持的理念是：“我不想只卑微做车企的一环，而是靠自己，让车企离不开我。”


曾毓群的成功源于技术和创新领域的持续努力，他坚守品质和技术原则，致力于构建强大的产业堡垒。宁德时代在电池领域的崛起，证明了他的理念价值。在他的引领下，中国制造业正迈向新的巅峰，这个事实已经变得不可动摇。
比亚迪集团董事长兼总裁 王传福


2023年8月，比亚迪成为全球首家新能源车产量突破500万辆的企业。庆祝活动中，董事长王传福回顾了比亚迪20年的发展历程，感慨万分。他讲述了比亚迪如何从小厂成长为中国汽车行业的领军企业，并强调了新能源车对中国汽车产业的深刻影响。王传福表示，新能源车不仅代表了比亚迪的成功，还为中国汽车产业提供了换道超车的机会，使中国品牌在全球舞台上崭露头角。这不仅是产业变革，更是中国汽车实现自主创新和可持续发展的飞跃。他以“在一起，才是中国汽车”结尾演讲，展现出企业家的高瞻远瞩和深厚胸怀。这不仅是比亚迪的胜利，更是中国汽车产业共同奋斗的结果。王传福承担起国家汽车产业发展的责任，为中国汽车的未来描绘出更光明的画卷。在新能源车的引领下，比亚迪成为中国汽车崛起的重要力量。
华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长 余承东
2023年，华为的余承东在汽车界掀起波澜，他以大胆言论将华为智能汽车推向风口浪尖12月26日，余承东发布了问界M9，宣称其为顶级SUV，预计2月26日交付，售价46.98万元-56.98万元。


余承东底气十足，源于华为在智能驾驶技术上的领先。他称赞华为的ADS 2.0系统为全球最佳，并坚信能大幅减少交通事故。对于车辆自燃问题，他直指某些品牌车辆频繁自燃，不符合华为质量标准。余承东的言论挑战了特斯拉和传统车企，使华为成为汽车行业的重要力量。作为智能汽车决策者和“狂言独行者”，余承东为2023年汽车时代注入了新活力。
蔚来创始人 、董事长兼CEO 李斌


2023年上半年，蔚来遭遇销售低谷和财务压力。但在李斌的领导下，在下半年展开反击，通过技术创新、新产品推出和与其他车企的合作等措施，实现了营收和交付量的历史新高。2023年，蔚来宣布开放其换电网络和能源云，与长安汽车和吉利等车企达成换电合作，引发广泛关注。李斌还进行了组织结构调整和裁员，以提高公司效率。蔚来推出全新旗舰车型ET9，坚守高端市场，同时推出第二品牌“大别山”，主打家庭用户和性价比。
理想汽车创始人、董事长兼CEO 李想


李想因在社交平台上的活跃度和直接言辞，展现出与马斯克相似的社交风格，成为汽车行业焦点人物，吸引了228万粉丝。他创立的理想汽车在市场上表现突出，将增程式插混燃油车推至新高度，虽然与特斯拉有差距，但领先其他造车新势力，月销量即将突破4万辆，连续两季度盈利。李对公司未来销售目标充满信心，表示有望明年超过BBA总销量。
华晨宝马营销高级副总裁 邵宾


邵宾，这位在宝马新能源转型中扮演核心角色的卓越人物，他致力于引领宝马在中国市场的电动化战略，展现出深思熟虑的远见与决策力。作为宝马集团的杰出领导者，邵宾在新能源汽车领域的发展中，展现出了超凡的领导才能和战略眼光。他不仅注重产品创新，推动BMW iX等电动汽车的上市，为宝马树立了行业标杆；还致力于本土化战略升级，深入洞察中国市场的独特需求，从而更好地满足广大消费者的期待。
吉利集团董事长 李书福


2023胡润百富榜上，工业产品是上榜企业家的最核心财富来源。作为工业产品的重要组成部分，汽车及其相关行业也有近50名企业家上榜，其中浙江吉利控股集团董事长李书福以1750亿元位列第九，较上年同期增长400亿元，同比增长30%，排名较上年同期上升10位，超过了今年排名第十的马云，成为汽车圈“最富有的人”。
除了全资控股沃尔沃外，由李书福实际控制的吉利汽车控股有限公司在海外并购上步子越迈越大，目前已控股或参股包括戴姆勒-奔驰、宝腾汽车、路特斯、雷诺、阿斯顿·马丁等汽车品牌，大大提升了全球影响力。
李书福在2024年新年致辞中表示，2023年，吉利控股集团总销量预计超280万辆，同比增长20%以上，新能源渗透率超1/3。
奇瑞汽车董事长 尹同跃


“奇瑞明年在新能源领域不会再像之前那样‘客气’了，我们要进入新能源汽车排行榜的头部位置，做到后来者居上。”2023奇瑞科技DAY上，一向低调的奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃罕见地放出狠话。
每个企业都有自己的基因，尹同跃执掌下的奇瑞，企业的文化底色是：“务实”，待人真诚、做事踏实，如同“理工男”的人设。
2023年，奇瑞销量实现“十一连涨”，1-11月累计销售汽车约166.6万辆，单月销量破21万辆，海外出口占据“半边天”；前三季度营收为2130.2亿元，同比增长47.4%，已超去年全年。
封面新闻记者 刘念 李思静
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来源：https://view.inews.qq.com/k/20231229A088SC00
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