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克日，比亚迪再次以“限时一口价”政策掀起新能源汽车市场震荡，海洋网与王朝网共22款智驾版车型加入促销。
其中海洋网的海鸥智驾版限时一口价仅5.58万元，海豹07智驾版限时一口价10.28万元，相比此前的指导价优惠了5.3万元。王朝网这边在不包含国补的环境下秦PLUS DM-i智驾版优惠后价格低至6.38万元起，同时，汉、唐、夏在内的中高端车型也给出了较大幅度的优惠。
值得注意的是，这是比亚迪自3月以来的第三轮大规模促销，到场车型已经从上一轮的非智驾版扩展至智驾版。至于降价的目的，可以说是加快智能技术的普及，也可以说是进一步挤压合资品牌市场空间。
因为近期包括广汽丰田铂智3X，东风日产N7等合资新车，不但补齐了智能化短板，在价格方面也进行了重塑。其指导价乃至低于不少同级国产车型，固然，依附价格的吸引力，广汽丰田铂智3X上市1小时订单破万，东风日产N7上市首日订单也突破万台。
面对合资品牌在新能源市场的反攻，中国品牌要守住阵地，价格自然是最有效的武器。所以不但是比亚迪，包括长安启源、荣威、吉利银河都给出了力度不小的限时优惠政策。
长安启源A07增程版618抢先价11.59万起，纯电版618抢先价12.89万起；长安启源A05全新真香版618抢先价6.99万起；长安启源Q05全新真香版618抢先价6.39万起。
荣威品牌在“不等618立享一口价”活动中，荣威i5手动舒享版限时一口价4.39万；RX5 PLUS智惠版限时一口价7.49万；纯电D6 450km优享版、D7 DMH世界冠军版限时一口价7.98万；D5X DMH 135豪华版限时一口价9.98万；iMAX8 舒享版限时一口价13.88万；iMAX8 DMH至享版限时一口价18.99万。
在吉利银河 “百万银河共享精品新能源限时补贴价活动中”，吉利星愿限时补贴价5.98万起；吉利银河L6 EM-i限时补贴价6.98万起；吉利银河星舰7 EM-i限时补贴价7.98万起；吉利银河E5限时补贴价8.98万起；吉利银河L7 EM-i长续航限时补贴价9.98万起；吉利银河星耀8上市限时价11.58万起；吉利银河E8限时补贴价13.48万起。
红点观察
固然，目前距离618另有大半个月时间，后续预计还将有更多品牌加入到本轮促销之中。与此同时，新能源汽车市场的价格战火也正在从单一产物让利演变为全行业转型期的战略博弈。在智能驾驶技术快速迭代与合资品牌反攻的双重压力下，这轮促销浪潮实质上是市场格局重塑前的卡位争夺战。
比亚迪连续三轮的降价策略已形成明显战略纵深：从基础车型到智驾版本，从入门市场到中高端领域，通过阶梯式价格体系实现对合资品牌的全面压制。而长安、荣威、吉利的跟进，则预示着这场智能电动汽车的普及活动正走向全产业链协同。值得注意的是，价格下探并未伴随配置缩水，反而加速了智能辅助驾驶、智能座舱等技术的下沉，这背后折射出中国车企在电动化供应链和智能化研发端的双重优势。
当合资品牌以"油电同价"策略入场时，中国品牌已祭出"油电倒挂"的杀招。这不但将加快燃油车市场出清，更大概倒逼全行业进入"技术普惠"新阶段。但价格战终非长久之计，随着智能驾驶技术步入城市NOA深水区，真正决定胜败的仍是核心技术创新能力。如何在保持价格优势的同时构筑技术护城河，将是中国品牌守住主场的关键命题。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250527A02TDD00
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