太抵了！广东放大招：“电鸡”以旧换新最高抵扣1600元

织里资讯

广州珠江畔的电动自行车门店内，市民陈先生仅用半小时就完成了旧车接纳、新车选购和牌照申办：“旧车抵扣300元，政府补贴500元，台铃再补400元，太抵了！”
这样的场景正在南粤大地密集上演。截至5月26日，全省电动自行车以旧换新贩卖量突破17.4万辆，为上年同期的3倍，累计使用补贴资金8708万元，拉动电动自行车新车消费超4亿元。
在这场淘汰安全隐患车辆、激活绿色消费的行动中，广东省商务厅联合工信、生态环保、市场监管、消防救援五部分打出组合拳，企业携手参与：目前，全省参与电动自行车以旧换新活动的贩卖企业或门店（含个体工商户等，以下简称贩卖门店）共6992家，具备资质的接纳企业84家。
其中，珠三角地区成为主力军，广州以3.8万辆换新量领跑全省，佛山3.7万辆、惠州2.9万辆紧随其后，深圳、东莞贡献1.8万辆和1.6万辆，五市销量占全省总量约八成。

地市创新破解接纳难题
近年来，随着电动自行车保有量的快速增长，怎样推动老旧车辆有序淘汰、促进绿色消费成为政府关注的重点。
广州明确“积极动员，广泛发动贩卖门店参与”的原则，不设置市场主体遴选机制，只需是正当注册登记的电动自行车贩卖门店（包括企业和个体工商户），均可自愿报名参与以旧换新活动。这一做法打破了以往雷同活动中常见的“指定企业”模式，充分尊重市场规律，让所有符合条件的商家都能参与公平竞争。
在开放市场策略下，截至5月27日，全市已有1555家贩卖门店、9家接纳企业报名参与活动，覆盖了中央城区和远郊区域，叠加企业优惠让利政策，如赠予头盔等，为市民提供了丰富的选择。
广州市商务局市场体系建立处副处长李干洋透露，2025年广州市创新推出了“电车专家服务端”报废接纳登记系统，实现了全流程电子化管理。这一举措不仅解决了“最后一公里”的接纳难题，还形成了“门店+接纳企业+消费者”三方共赢的局面。据统计，系统上线后，旧车平均报废处理时间从原来的7天收缩至3天，市民满意度显著提升。
佛山则打出“便捷+速度”双王牌。
“佛山功夫，主打一个快字！”佛山市商务局副局长何满初说，佛山市元旦当天即开展电动自行车以旧换新，实现跨年无缝衔接。同时，佛山依托全市电动自行车全链条工作专班，联合市应急管理、公安、市场监管等部分建立月度会商制度，出台《2025年佛山市电动自行车以旧换新工作实施方案》，保障省级政策框架与市级实施细则有机融合、高效落地。
在便捷方面，佛山聚焦简化市民申报流程，依托“粤焕新”平台，联动市公安交通管理平台实现检测溯源、注销登记、接纳拆解、补贴发放的数字化监管，同时将权属明晰的无牌车辆也纳入置换的旧车范围，通过联合商家开展旧车接纳上门评估、拖车接纳、环保拆解等“接纳全包揽”服务。另一方面，聚焦便利谋划主体参与，指导督促各区发动企业和个体户等多种谋划主体参与，推动1051家个体户参与本轮活动，占参与活动主体数的93%，活动网点触及各镇街，便利消费者就近参与活动。目前全市共有1126家商户（其中个体工商户1051家）参与电动自行车以旧换新活动，较去年增长55%。
惠州将服务触角延伸至镇村末梢。“接纳网点实现全市70多个镇街全覆盖。接纳企业基本实现消费者将旧车交到接纳网点后24小时内开出接纳证明。全市90%的贩卖门店可提供接纳、购车、上牌‘一站式’服务，解决交售旧车、购买新车及办理上牌需‘多次跑’的问题。”惠州市商务局四级调研员周理介绍，截至5月22日，惠州市电动自行车以旧换新累计已审核通过数量15139辆，已发放补贴金额756.95万元，均位居全省第二位。
全链条筑牢安全防线
在广东骏宏环保接纳有限公司厂区，进出口、查验区、拆解区共有6个高清摄像头24小时连接交管部分监管中央，交管部分实时对车辆流转拆解进行监管。
“每辆旧车相关资料进行一车一档归集，严格按照危险废物管理要求在全国固体废物管理平台上申报，通过联单转移，便于环保部分监管。”广东骏宏环保接纳有限公司总司理助理李永澔说，该公司接纳旧车数量超过2.3万辆，占惠州市接纳量的七成以上。
而在广州，广东国宏盈通打造的“上门接纳、三天注销”模式覆盖超500个网点，覆盖白云、天河、越秀、海珠、番禺、荔湾等重点区域，辐射花都、从化、增城、黄埔、南沙等周边大区。截至目前，广东国宏盈通累计接纳旧电动自行车超15000辆，协助注销牌照10000余张。
省商务厅透露，接下来广东将依托贩卖门店打造“一站式”消费场景，消费者只需1次到店，就能办完旧车接纳、新车选购、补贴申领、新车上牌申请（预约）等业务，提高以旧换新的便捷性。推动各地市构造贩卖门店、接纳企业联合开展促销活动，形成“国补+厂家补+旧车接纳价”叠加优惠，放大补贴效应，激发消费者换新积极性。
以台铃为例，台铃（广东）科技有限公司广州大区司理何新杰向记者分析道：在政府统一500元补贴根本上，台铃额外提供最高500元企业补贴，加上旧车残值最高补贴600元，如换购1500元以上新车的消费者实际购车成本最高可降低1600元。该公司部分车型优惠后，实际购车价可低至899元。


怎样选购安全可靠的电动自行车产品？
国家新修订的GB 17761-2024《电动自行车安全技术规范》（以下简称新国标）整车标准将于本年9月1日正式实施，9月1日宿世产的旧标车在2025年11月30日前仍然可以贩卖。目前部分厂商已推出了符合新国标要求的电动自行车，建议消费者优先选购此类产品。
消费者可通过“一看、二扫、三查”三步法选购合规产品。
一看：查看电动自行车、充电器、蓄电池显著位置是否印制永久性耐高温的“E码通”二维码。若未发现二维码，可直接向门店工作人员咨询确认。
二扫：用微信扫描“E码通”二维码，核对扫描显示的电动自行车信息与实物信息是否一致。若信息一致，则为合规产品；若显示空白页面或无对应产品信息，甚至无“E码通”二维码，说明生产企业未对该型号产品进行产品质量安全追溯，需谨慎选择或制止购买。
三查：分别扫描整车、电池、充电器上的“E码通”二维码，查抄三者信息是否完全匹配（如整车编码、电池型号、充电器规格等），若信息不一致，应要求商家提供信息一致的产品，切勿购买拼装或改装产品。
文、图 | 记者 孙绮曼

来源：https://view.inews.qq.com/k/20250528A099YJ00
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