工信部发布新能源车续航报告，哪些品牌车型性能创新高？

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工信部第395批新车公示正式发布，新一批申报车型也随之亮相。从此次公示来看，今年下半年的新车市场可谓看点十足，值得消费者期待。如果你计划在下半年购车，不妨先关注这批即将上市的新车，再做选择。


奥迪E5 Sportback是上汽与奥迪携手打造的全新品牌首款车型，定位为高端猎装车。该车车长接近4米9，轴距达2米95，采用无框车门、电子后视镜等设计。动力上，配备前后双电机驱动系统，总功率达386kW（前155kW + 后231kW），搭载三元锂电池组，续航里程超700km，百公里加快仅需3.6秒。后轮转向、空气悬架等高端设置也一应俱全。


近期销量大幅增长的零跑汽车，不仅持续推出新车型，还加快了在售车型的升级改款。此次，零跑在工信部申报了新款零跑C11车型，共提交4个版本。同时，零跑B系列第二款车型B01也在本次公示中披露了更多信息。新车全系采用单电机布局，电池方面将提供56.2度和67.1度两种规格，从参数来看，应该与B10车型同款。


理想i8此次申报了搭载90度电池和97.8度电池的两个版本。其中，90度版本续航里程为670km，CLTC工况下百公里电耗13.4度；97.8度版本续航里程达720km，百公里电耗13.5度。由此可见，理想i8除了拥有流线型的外观设计，还在其他影响电耗的关键环节下足了功夫，这样的能耗表现甚至优于不少主流中大型纯电轿车。


五菱之光EV全新申报了一款“长续航”车型。新车外观与现款基本保持同等，主要在细节上举行了升级，将此前的铁轮毂更换为全新样式，使整车看起来更加时尚年轻。动力方面，电池容量从17.7度升级至30.6度，续航里程也相应提升至305km。


荣威M7基于上海车展期间亮相的“明珠”概念车打造，由前布加迪威龙设计师约瑟夫·卡班亲自操刀设计。镀铬直瀑式中网搭配贯穿式尾灯，赋予这款车超越同级的豪华质感。动力上，荣威M7将搭载上汽DMH插混系统，系统综合功率219kW，19.7度的电池还能为其提供115km的纯电续航里程。


乐道L90将提供60.6千瓦时和85.1千瓦时两种电池容量版本，对应的CLTC工况续航里程分别为410公里、425公里、550公里和570公里。这与乐道此前宣称的“全系标配85kWh电池包”存在出入。此前，乐道公布的乐道L90后驱车型CLTC续航里程为605公里，四驱车型为570公里。


极狐T1提供两种动力版本：入门版搭载70kW永磁同步电机，峰值扭矩180Nm，适合城市日常代步；高配版搭载95kW电机，动力更强劲，在高速超车、爬坡等场景下表现更加从容。两款车型均匹配中创新航磷酸铁锂蓄电池，虽然电池容量暂未公布，但参考同级车型（如元UP续航301/401km），预计极狐T1将提供300 - 400km的续航选项，且标配直流快充功能，30% - 80%充电时间约30分钟，能够充实满足日常通勤及周边短途出行需求。

来源：https://view.inews.qq.com/k/20250528A018FL00
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