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于密斯介绍
2021年
家里买了一辆特斯拉MODEL 3
当时落地花了32万左右
于密斯：四年用着也一直很正常，但是它这个底盘确实是比力低，不外在市内跑也够用的。近来一个月左右吧，然后接到了（4S店）的通知，直接电话告知我说，监测到数据可能有问题，让我把车辆开回去返厂维修一下。
车子送到了杭州余杭闲林特斯拉服务中心
于密斯说
返厂检验后4S店告诉她
必要更换整个电池
于密斯：在电池表面有一个栓阀，可能有些脱落，然后这个东西脱落之后，就导致整个电池的气密性有问题，然后进而必要更换一个大电池。因为我们当时买的是长续航版，它是一个三元锂电池，更换的话费用还比力高，大概预估在15万左右，我们车辆到现在的话，残值可能也不到15万了。现在的电池假如继续使用下去，对我们的生命安全是有危险的。
照片上
这个位置是冷却水管的讨论处
能看到已经破裂呈现出横截面
于密斯告诉记者
车子平时都是丈夫在开
用于日常上下班通勤
没觉得有什么异常
于密斯：他说是由于车辆出现碰撞导致的，我们是一直正常使用，没有任何事故，近来也没有遇到说必要那种，特别颠簸，大修的路段。我也要求车企说能不能调出我们的行程，以此证明我们的使用是完全合理的，就是通勤使用，他说反正现在这个数据是没有。
杭州闲林特斯拉服务中心 工作职员：这样吧，你留一个联系方式，有媒体对接人给你进行回复，具体的话确确实实，因为主要现在关键点还是在保险公司这边。
前面于密斯有提到
更换电池预估必要15万元左右
她说
现在保险公司方面也不乐意承担
于密斯：保险告知我们说，因为我们没有第一时间报警，所以产生的车损可能会由我们车主来承担，但是就是我们也很烦闷，我们完全没有发生任何事故的情况下，就是在路面上正常通行的时候，怎么会就是产生了这个车损。
于密斯的丈夫：也在电池保修范围内，因为一点小的磕碰，导致整个大电池报废，所以我认为是特斯拉计划质量有问题。磕碰导致的，我也是全险，那保险帮我全赔，但保险又不乐意全赔，从保险的角度来讲就是因为我延迟报案，那所以我觉得整体诉求就是，保险和特斯拉两方来承担我全部的费用。
于密斯的丈夫：现在也没有给我一个结论，到底是应该要怎么处置处罚，我们想今天各人都凑到这里，看能不能达成一个开端的结论。
保险公司工作职员：但媒体在场的话，我确实真的没有办法那个，因为我们公司也有规定的。
各人决定坐下来再谈一次
记者留下了联系方式
发稿前
特斯拉跟保险公司方面都没有作出回复
后来于密斯反馈
三方还是没能达成一致
后续他们也会考虑走法律途径
来源：1818黄金眼
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250601A0347O00
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