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现款GL8陆上公务舱已经到了生命暮年，设计以及产物力有些跟不上，换代迫在眉睫。
就在这两天，别克发布了全新一代GL8陆上公务舱，明眼人一看就知道这台车其实就是此前GL8陆尚的燃油版本，新车采用2+2+3的7座布局，搭载2.0T+9AT的动力体系，将在6月26日正式上市。
既然是陆尚的燃油版本，自然和陆尚共享内外设计，包括配置等也会向GL8陆尚看齐，最大的区别就是换装了动力体系。新车同样是中大型MPV的定位，拥有超5米2的车长以及3088mm的轴距。
换句话说，如果你想提前相识这台车的设计和配置体现，其实去看看陆尚就可以了。新车相对来说比力耐看，前脸采用“大嘴”造型+传统的灯组，细节诸如电动侧滑门、隐藏式门把手这些配置都没有缺席。
和GL8陆尚一样，内饰也采用了双12英寸联屏造型，使用了怀挡设计，前排主副驾可以贯通，两个座椅都提供了单独的扶手。尽管新车还没有公布配置，但是完全可参考GL8 陆尚，车机等都会和陆尚共享。
新车是2+2+3的7座布局，二排是带腿托的独立座椅，座椅支持加热以及电动调节等功能，包括陆尚上的二排吸顶屏自然也会出现在这台车身上。动力方面搭载通用现在较为普及的2.0T可变缸发动机+9AT的动力总成。
新一代GL8陆上公务舱上市后，将会成为别克最便宜的MPV。此前插混版本的GL8陆尚给出了24.99万元起的超预期低价，市场反响不错，作为GL8陆尚的燃油版本，这台GL8陆上公务舱自然会更便宜，预计也就是22万左右的起步售价，主打20-30万的价位区间。
图为插混版本的GL8陆尚
全新GL8陆上公务舱上市后，将会为GL8车系注入新的血液，别克也将在国内拥有新一代GL8陆上公务舱（燃油）、GL8陆尊（燃油）、别克世纪（燃油）、GL8陆尚（插混）、GL8陆尊PHEV（插混）以及别克世家（插混）共6款MPV产物。
众所周知，别克一直深耕MPV领域，进入电动化以来更是经心布局，在MPV领域实现“两条腿”走路，传统的燃油MPV没有丢，不断进行升级迭代，以保证竞争力，绿牌插混MPV更是接连推出了3款产物。
还未上市的别克旗舰插混MPV——别克世家
在这6款MPV产物中，3款燃油产物，3款插混产物互相配合，拿燃油MPV举例，新一代GL8陆上公务舱（燃油）、GL8陆尊（燃油）、别克世纪（燃油）定位依次走高，以此来覆盖20-70万的价位区间，3款插混产物同样也是这种打法，6款MPV没有任何的内斗，最终实现不同动力形式、不同价格区间的全覆盖。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250620A0937P00
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