|
|
汽车市场中的产品内卷并不是说说而已，很多车型既与竞品掰手腕，也与同门兄弟车型展开较量，固然说有些车型的定位不同但相互之间车身尺寸、配置以及价格方面的差距并不算大，比如抱负汽车旗下的抱负L6、抱负L7等，固然说略有差异，但在市场之争中，抱负L6的快速崛起对抱负L7还是有一定的影响。
其实，问界系列车型中也存在着这样的情况，给人一种相煎何太急的感觉，比如问界M7的快速崛起，对问界M5的压制就比较明显，现如今，问界M8参与市场之争后，给问界M7带来的压力也不小。
观察、解读与分析系列第61期，本期话题就来聊聊正在崛起的问界M8。
根据公开的销量表现，在已往的2024年，问界M7全年累计销量凌驾19.3万台，月均销量在1.6万台以上，略胜于抱负L6，绝对是问界汽车中的销量支柱，被很多车友和网友称之为车市“黑马”车型，该车与问界M9联袂出击市场，是维持问界汽车市园地位的左膀右臂。
但是，2025年至今，问界M7并没有实现单月销量过万，今年前五个月的月均销量在5670台左右，此中，5月销量只有4139台。与去年月均1.6万台相比，问界M7的销量下滑还是比较明显的，用拦腰斩来形容并不为过。反观今年前五个月抱负L6的月均销量在1.5万台以上。
今年4月份，问界推出了全新车型问界M8，售价35.98万起，该车的定位是介于问界M7和问界M9之间，采用的是1.5T+双电机组成的增程体系，既支持快充也支持对外放电。悬架为前双叉臂式后五连杆式独立悬架，标配电动四驱。
拥有5190mm车长，轴距达到3105mm的问界M8，表面设计比较时尚且具有视觉美感，内饰结构规整，既注重实用性也彰显出科技感，智能座舱是该车的亮点和卖点，配置方面也是入门就是满配，可以说各方面都是诚意尽显。
不少车友和网友都说问界M8，是一款具备车市“黑马”潜质的车型，4月份上市的问界M8，5月份的市场表现也印证了这个说法。
根据鸿蒙智行公开的销量表现，5月份，问界系列月销44454台，此中问界M9月销15481台；问界M8月销12116台；问界M7月销4139台；新M5 Ultra月销4889台。要知道，问界M8上市当月销量也就是4月销量为1883台。
问界M8上市第二个月的单月销量升至12116台，快速崛起的势头比较明显，反观问界M7的单月销量，还徘徊在5000台以内。固然说问界M7与问界M8各方面也有差距，但对于这类车型的消费群体来说都算不上差距，种种迹象表明，问界M8很有可能会成为问界M7复苏的拦路石。
月销升至12116台，你认为问界M8会成为压制问界M7崛起的拦路石吗？
温馨提示：转载请注明车市速递。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多出色内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250606A0626L00
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！ |
|
/1 
