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2025年5月30日晚，华为与江淮汽车联合打造的豪华旗舰尊界S800正式发售。仅1小时，订单量就突破1000台，超越了疾驰S级整个月的平均销量。直播弹幕中闪过网友的惊叹：“还要用华为手表开车门，我的百达翡丽怎么办？”足以看出华为目前确实在生态环境方面做的是相称精彩的。当然更重要的是，这一贩卖成绩刷新了中国高端汽车的历史纪录。而且让我们想不到的是，此次所定出的版本，有70%是100多万的旗舰版。这不由得让人发出感叹，国人的购买力是真的强！
此前有消息称，在预售开启后不到两天时间，这款车就劳绩了2108张订单，仅预售金额就超过了4.2亿元。而这一数字远超市场预期。在正式发售当晚，1小时内，确认订单突破1000台。该数据已经成功超越了疾驰S的月销量。
而面对如此之豪的在百万级行政轿车市场，尊界S800与德国“78S”（宝马7系、奥迪A8L和疾驰S级）及迈巴赫的竞争成为焦点。起首在价格上，尊界S800的正式售价（70.8-101.8万元）高于奥迪A8和宝马7系的成交价，但低于疾驰S级和迈巴赫S级。而这一策略意图明确：那就是对“78S”中的“78”实施“降维打击”。主要优势包含了以下几方面：
- 智能驾驶：首发搭载HUAWEI ADS 4.0系统，配备4个激光雷达和多达32个传感器，支持VPD无人过闸机和无人园区行驶等L3功能。
- 数字底盘：途灵龙行平台实现5.05米最小转弯半径，比小车更灵活。
- 电池技能：华为巨鲸电池2.0支持5C快充，纯电版10%-80%充电仅需12分钟。
- 车身尺寸：长宽高5480×2000×1536mm，轴距3370mm，远超同级。
而反观传统豪强，就纸面而言，他们的优势在于品牌积淀与工艺细节。以200万元入口迈巴赫为例，其品牌溢价源于百年疾驰背书，但税费占比高达37.5%（约75万元）。相比之下，尊界S800无需负担入口税费，将更多成本投入技能研发。也就是说，在相同品格的情况下，其实尊界S800品格更高，究竟把多余的钱又重新回归到了车企中。
别的关于这款尊界S800的定位引发行业热议：这款D+级豪华轿车究竟偏向行政还是家用？其实从前方都能够得到答案，那就是两者兼得。从行政属性上出发，纯黑配色配合“大饼轮毂”，营造庄重商务感。别的“驾乘分离”、“声音加密”和“后排隔断”功能专为商务场景打造，配以四座版本强化行政接待功能，是不是整个行政属性拉满！而针对家用属性，颜色是这款车的亮点，其鸿蒙的智能座舱也提供了更好的家庭娱乐功能，简单来讲就是家庭行政两不误。
也介于此，是时间思量一下未来了！简单来讲尊界S800的未来发展面临机遇与挑战并存。比如品牌的认知本领确实需要时间来逐步沉淀，而关于工艺方面，其实也有待提高，这也是事实。虽说短期内，这款车是有不错的销量，但对于未来能否保证高增长还是个未知数。 当然在智能化方面，凭借着华为ADS智驾系统持续迭代，在技能方面确实遥遥领先，而且还有很重要的一面，企业家群体对“国产高端”的身份认同需求，侧面上也给这款车披上了“防护罩”！
以是就像小伙伴们说的那样，迈巴赫真的不慌吗？短期看，尊界S800更多打击的是宝马7系和奥迪A8的市场。但长期而言，华为构建的“科技豪华”新范式正在改变游戏规则。正如余承东宣称：“尊界S800的豪华感远超迈巴赫与劳斯莱斯。”
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250603A03ZP900
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