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近日，波音公司因数年前 737 Max 型号飞机坠机事故引发的欺诈控罪风波，随着美国司法部一份不起诉协议，再度成为举世舆论核心。
这场涉及折合人民币近100亿元的天价和解，在航空安全、司法公正与商业利益的交叉地带，搅起复杂漩涡。
一、协议内容：巨额支付下的“免责”算盘
2025年5月29日，美国司法部与波音达成的不起诉协议，但需负担三项主要义务：
一是支付总计4.872亿美元刑事罚款；
二是向埃塞航空302航班、印尼狮航610航班空难遇难者继承人或受益人支付总额达4.445亿美元赔偿金；
三是在协议期内投入4.55亿美元用于合规、安全和质量项目，并聘请独立合规顾问评估整改进展。
美国司法部承诺，若波音完全履行这项协议规定的所有义务，两年内（自聘请独立合规顾问之日起）不再就协议涉及行为提起刑事诉讼。
核心是波音支付13.78亿美元，约合人民币99亿元，用来买安全”。
从表面看，这是一次 “各方兼顾” 的和解，但深入探究，更像是波音在司法程序中寻求轻责化的策略选择。
二、眷属抗议：司法公正岂能 “价码交易”
对于2018 - 2019年两起737 Max 坠机事故的遭灾者眷属而言，这份协议是难以接受的 “二次伤害”。
346条生命消失的悲剧，不是冰冷数字与金钱能简单“和解” 的。
代表坠机遭灾者眷属律师表现猛烈反对，并表现：
允许波音不认罪就脱身是 “司法不公”，他们坚信法院应看清协议本质，拒绝让波音逃避死亡责任。
在眷属眼中，正义不应被标价，波音必须为其过错负担应有的刑事追责，而非靠金钱模糊罪与罚的界限。
遭灾者眷属猛烈反对驳回动议，并将立即提出正式反对意见。
三、股市反转
与眷属抗议形成猛烈反差的，是波音股票的 “惊天逆转”。
4月初至协议相关消息发酵后，加上波音近期连续获得大额订单，波音股价从128美元飙升至213美元，涨幅高达66%。
在资本市场视角里，不起诉协议意味着波音短期法律风险大幅降低，商业运营重回“正轨”的预期升温。
股市看重企业“风险出清”后的发展潜力。
波音急于和司法部分达成和解，是出于尽快向恢复正常生产，提升产能。
因波音质量题目，美国联邦航空管理局(FAA)对于波音产量上限严加控制：
B737MAX为38架/月。
目前，波音的737月产量“大约处于低30架水平”。
波音的目标是在年中前月产量提升至38架。
随后筹划在今年稍晚向美国监管机构申请批准下一步增产筹划，初始目标定为每月42架飞机产能。
此后，波音希望大约每隔六个月对737MAX的月产量进行一次平稳的小幅提升。
到2025年底，将737MAX的月产量从42架增加到47架。
在这种情况下，波音急于达成和解协议。
不过，美国联邦航空局（FAA）代理局长罗歇洛表现，他目前不考虑重新审查波音公司每月38架737MAX飞机的生产上限。
但是，FAA能扛得住吗？
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250605A04KI200
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