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[汽车天地] 一汽奥迪A5L:我才是纯正德系

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发表于 昨天 02:04|来自:中国广东 | 显示全部楼层 |阅读模式


汽车行业“魔改”闹剧,或将由一汽奥迪A5L终结。

为迎合所谓的年轻化以及潮流趋势,流线型、溜背、悬浮式车顶、贯穿式尾灯近十年被粗暴堆砌在豪华车型中。

于是浮躁之风席卷整个行业,以至于让人忘了:汽车设计的本质应该是功能与人性的和谐统一



而一汽奥迪A5L所遵循的“形式追随功能”设计理念,才是对这一本质的充分展现。



奥迪B级车的汗青最早可追溯至1972年诞生的初代奥迪80(B1),历经十代进化,最终演变为一汽奥迪A5L。

一汽奥迪A5L保留了品牌几十年的设计精髓,以“原汁原味的德式设计”围绕在车身各处。





好比一汽奥迪A5L中网借鉴了奥迪80的设计语言,保留了四环标志以及两侧的横向镀铬条,并融入发光饰条和可发光四环标识。



一汽奥迪A5L同样连续奥迪一以贯之的“黄金车身比例”,拥有0.618的长宽比、0.604的轴长比,再加之长轴距、短悬垂、大轮毂和低趴造型,使得车身形态极富张力。



而在20世纪80年代成为奥迪视觉符号的“quattro blisters”线条,在一汽奥迪A5L车身上迸发出了新的生命力,这正是“DNA”力量的真实写照。

从前文不难发现,一汽奥迪A5L的这份传承,不是对经典的刻板复刻,而是在传承中迭代进化。最终让每一道线条都服务于人,实现“形式追随功能”。



引擎盖上的勺型切口足以阐明,其灵感源自猎豹面部的玄色泪线,除了进步颜值与辨识度外,最重要的是可以或许将强光折射至车顶而非驾驶员面部,以此进步驾驶安全性与舒适性。



一汽奥迪A5L的内饰同样“以人为本”,14.5英寸的中控触摸屏为了让驾驶员观看、操作更为方便,接纳了弧形设计;为了车内触感更好,在靠近手臂、手掌、膝盖的位置上,都选择了软性材质包裹,以此营造出专属的豪华舒适感。



正如奥迪中国设计总监欧德玟在“2025设计上海”上所言,奥迪在B级车上几十余年的设计与造车经验,是新品牌很难超越的



“对于未来豪华出行的定义,中国市场在这方面扮演着非常重要的角色,并会产生深刻的影响。”

奥迪中国贩卖及市场营销实行副总裁曾慧芳表示,未来将在中国市场投入更多的努力,相信可以或许应对快速变化的市场。



“在中国设计,为中国设计”的发展方针无疑成为其中关键,现在已体现在一汽奥迪A5L的设计以及配置上。

在车身形式的选择上,奥迪A5L取消了在实用性上有所妥协的Sportback版本,仅保留了Limousine(行政轿车)和Avant(旅行车)两种车身形式。

一汽奥迪A5L则接纳了更加接近于海外A5L Limousine的三厢车设计,因其更符合国内消费者对于传统轿车的审美和使用习惯。



为了进一步提升实用性,一汽奥迪A5L针对性地升级了后备厢的打开方式,接纳了更被国内用户所接受的单独开启尾门。

尺寸优化则是另一个核心的本土化升级点,一汽奥迪A5L轴距相较于海外版A5 Limousine增长了77mm,达到2969mm,车身尺寸已经接近欧洲C级车的尺寸,势必将满足国内用户对大空间的刚需。

在奥迪的老家德国,消费者偏爱硬朗的座椅,但是中国消费者喜欢柔软一些的座椅,所以一汽奥迪A5L同样为国内用户提供专属升级,全系标配“云感座椅”。



前排座椅有着118mm超宽侧翼支持、76.8mm高密度支持泡沫与18mm加厚海绵层,可实现更好的座椅侧向支持性和整体舒适性;后排座椅靠背角度优化至同级最大28°,并配备按摩功能。对“久坐疲劳”、“长途腰酸”的中国用户而言,“云感座椅”无疑是缓解疲劳的利器。

据悉,“云感座椅”是奥迪工程师根据中国人体形数据定制的,在其中融合了人机工程学设计,足以可见一汽奥迪A5L的用心与诚意。



极致的本土化设计,已成为一汽奥迪对中国用户需求强有力的回应。



“已经等一汽奥迪A5L半年了,就等着上市就下单。”

一汽奥迪A5L对中国用户的吸引力,在笔者与同事的某次闲聊中得以体现,“形式追随功能”的设计无疑是其中一大功臣,但亮眼的配置也不容忽视。



一汽奥迪A5L将搭载领先的华为乾崑智驾技术,这也使其成为国内首款搭载该技术的豪华燃油车,可实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能。

此外,一汽奥迪A5L升级至PPC豪华燃油平台,将实现更加高效的驱动性能,搭载最新的EA888 Evo5发动机,配备可变截面涡轮技术,带来行业领先压缩比,使其动力响应更快、加速更迅捷。

不仅如此,一汽奥迪A5L还初次搭载奥迪双电机全域智混技术(MHEV plus),可进一步低落油耗。

换言之,一汽奥迪A5L在动力性能与燃油经济性之间找到了平衡点。



如若订价合理,那么一汽奥迪A5L将对同级豪华车,甚至部分新能源车产生不小的威胁。

就奔驰C级、宝马3系而言,一汽奥迪A5L在辅助驾驶层面表现更为出色,如果价格更有吸引力,那么对于那些既注重品牌,又关注性价比和科技配置的消费者,一汽奥迪A5L就是首选。

此外,极氪001、小米SU7等在20-30万价格区间的新能源车也会受到打击。



以一汽奥迪A5L的品牌光环以及配置豪华程度,上市后将会分散以上新能源车型潜在客户的目光,尤其是那些对新能源技术仍持观望态度的用户。

美观且实用的设计、不落下风的智能化、引以为傲的动力操控、专为中国用户打造的各项配置,一汽奥迪A5L的每一个维度似乎都在证明:入股不亏

这也意味着,年轻的精英阶层、豪华车爱好者、家庭用户等,都将是一汽奥迪A5L的潜在车主。



不对设计盲目跟风、不对配置粗暴堆砌,奥迪53年B级车经验,早已融合成“形式追随功能”的原则,是一种底气,更是一种不妥协。

当消费者静下心思考后,会明白这才是他们所真正需要的。



随着在中国的本土化设计升级,拥有“德国制造+中国智造”核心上风的一汽奥迪A5L,未来仍旧是豪华B级车的不二之选。


来源:https://view.inews.qq.com/k/20250611A09I6Y00
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