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毫无疑问，在目前的汽车领域里，国产造车新势力已经占据了国内市场的大部门份额。看似百花齐放，但电池问题已经成为新能源汽车发展的瓶颈，所以就像部门媒体所言，得电池者得天下，现在看起来再符合不过了。而就在刚刚，德国奔驰公布了一个重磅消息。那就是备受瞩目的“固态电池”已经完成了技术突破，而且搭载首款固态电池的EQS车型已经全面开始测试！1
就奔驰给出的消息，整个测试，固态电池的稳定，且低温表现良好，而且在没有增加电池容量的状态下，搭载固态电池的EQS续航里程轻松突破1000km。当然，想要将固态电池装载到现有车型上还为时尚早，毕竟二者还存在诸多的不兼容。但针对固态电池，奔驰已经打造了一款专属的固态电池车型，那就是图中的AMG电动超级跑车。也是全世界第一款为适配固态电池所打造的专属车型，目前这款车已经攻破了大部门的技术难点，有望在下半年正式与大家晤面，至于未来是否会量产，目前还没有准确消息！
我们先简单的了解一下这款车，作为一款纯电超跑，整个外观还是相称前卫，风格上比较接近兰博基尼的设计，流线型车身更是贯穿在新车的始末，而且就完备度和流畅性而言已经逾越了同级别的任何车型。子弹头的车头，能最大限度的降低风阻。因为是纯电驱动，所以取消了进气格栅，两侧配备了数码大灯！机盖与挡风玻璃几乎贯通到一起，所以整部车更像是3D打印机的杰作。
来到侧面，因为有着近乎于完美的贴合度， 所以整个车门都很难发现！而且车的玻璃也同车身一样采用了橙色的元素，而车门开启后，才发现原来这款车竟然采用了鸥翼门布局。此外车顶部门出现了全景天幕。新车尾部与车头几乎形成呼应，只是高度更高，这也是区别于车头车尾的地方！
虽定位于概念车，但内饰并没有我们想象中的那么天马行空。整个造型还是偏实用性。内饰风格奔驰smart，但细节表现又能突出时尚和可爱感！全新的方向盘更是有几分F1的感觉，显示区采用了内嵌式的中控屏，搭载了AI智能以及虚拟数字投影功能，科技元素瞬间拉满。至于动力，目前只知道搭载了全球首块固态电池，续航将超1000km，至于整个的参数信息还需要官方的进一步消息。
总结：实在新能源汽车发展到现在已经有一段时间，表面上看似发展迅猛，但实在也只是些技术以外的东西，而它的核心问题“电池”并没有取得阶段性的技术突破，而此次奔驰公布破功，未来对于促进新能源汽车的发展将会起到关键性作用。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250612A05BXF00
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