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坦克400燃油版车型此前已经在国内推出，可以顺理成章的销往长城在外洋的主要市场俄罗斯，此前只有插电混动版本，对于外洋确实有些事都不符合，燃油版推出应该说打开了该车的销售局面。
具体来看，俄罗斯市场版本设计层面当然不会和国内版本有明显的区别，前脸部分都是标志性的机甲式设计语言，多边形的大嘴格栅双横条幅中网添补，左右两侧独特的异形大灯组，前保险杠部分突出的面板装饰，独立的雾灯组，较大的接近角等元素都显得硬派而又时尚。车侧面机甲风格得到延续，不同于传统的方盒子，突出了气力感和时尚感，侧裙处有精致的铆钉装饰和身同色装饰，丰富的车门踏板与车顶行李架相对，粗壮的倾斜C柱成为了点睛之笔。
大尺寸轮毂，较高的离地间隙也不会缺席，车尾部分背书包式备胎稍稍偏右，留出了左开门式的拉手布局，纵向的尾灯突出了立体感。车顶扰流板不会缺席，后保险杠部分还有较大的离去角，让整车的风格形成统一。在内饰部分，悬浮式大尺寸中控屏幕和液晶仪表盘组成双屏体系，Hud进行辅助，平直的中控台面，层次感丰富的装饰，多彩氛围灯带，圆形的空调出风口等元素兼顾了硬派感和时尚感。
方向盘有着传统的坦克造型，扶手箱前端区都是标准的电子档杆，手机无线充电面板和杯架，简单的机械旋钮，随处可见的拉手装饰，兼顾了实用性和硬朗感。同时豪华感也有着不错的表现，是坦克品牌的传统刚强。在动力方面既然是燃油版本，当然搭载了2.0T发动机，最大功率245马力，与之匹配的是长城自研的9AT变速箱，也有48伏轻混动体系辅助。
目前已经是长城采用的动力总成，当然，非承载车身有大梁结构，团体桥后悬挂，专业的四驱体系，多把差速锁等元素都不会缺席，符合硬派作业车的身份。将来能有怎样的表现，非常值得期待。
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250614A05XFC00
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