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不得不说，宝马5系打了一个美丽的翻身仗。
个人认为，国产新能源的崛起对于宝马的冲击要比奔驰、奥迪大得多，比如说小米SU7这样的产品，主打的是颜值、操控，竞争对手直指宝马5系，相对来说，奥迪A6L、奔驰E级则偏商务、行政，买奥迪A6L、奔驰E级的车主很多不会考虑小米SU7这样的新能源汽车，我也实在想象不到一个高管、领导，坐一台小米SU7是什么样子的。所以，我认为宝马5系的销量会直线下滑，成为BBA中比力颓势的一个品牌。
宝马5系刚上市的时候确实如我所料，本身的改款就过于年轻、激进，没有了老款的沉稳和优雅，很多网友都直言这款车改款“失败”！同时上市前期宝马5系优惠幅度也不大，销量确实低迷了很长一段时间，月销量只有四五千辆，彻底和奥迪A6L、奔驰E级拉开差距。
然而，随着宝马5系加入价格战，宝马5系的销量节节攀升，打了一个美丽的翻身仗，6月，宝马5系足足卖出了13299辆，已经连续四个月实现了正增长，当然宝马5系销量的发作，肯定离不开大降价的因素，在很多地区宝马5系这款车的降幅到达了15万。
说实话，我对于新款宝马5系的外观不太感冒，进气格栅、大灯的设计过于锐利，没有了老款车型的圆润，车头和车尾下方的金色装饰也有些多余，看起来更加复杂。当然，一千个人眼中有一千个哈姆雷特，宝马5系在年轻用户群体中还是很有呼声，而且这款车的侧面造型还是比力时尚运动，经典长车头、短前悬的布局，结合流畅的车顶弧线、掀背式后备箱盖、微微翘起的鸭尾尾翼，营造出强烈的运动气息。
同时，宝马5系的内饰设计也很有特点，黑红撞色的布局辅以大面积真皮材质包裹，在视觉上显得动感又不失豪华。除此之外，悬浮式中控屏的造型也很有设计感，采用平底式多功能方向盘，此中，悬浮式屏幕集成了14.9英寸触控屏和12.3英寸液晶仪表盘，还全系标配9个安全气囊、被动行人保护、倒车车侧预警系统、开门预警、自适应巡航、驾驶模式选择、L2级驾驶辅助系统等配置。
宝马5系的车身长宽高分别为5175mm、1900mm、1520mm，轴距长度为3105mm，从尺寸上来看，宝马5系比奔驰E级、奥迪A6L还大，固然后驱车使得空间利用率没有那么高，但是现实空间还是比力宽敞。一般来说，身高低于1米8，坐在后排都能轻松翘起二郎腿，座椅的包裹性很好，坐上去对于身体的支撑性不错。同时，新车还配有宝华韦健音响，部分车型可以选装哈曼卡顿音响，氛围灯、四温区空调等配置也均有配备。
最后再来看一下动力系统，宝马5系全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这台发动机具有低/高两种模式，最大功率分别为211和287马力，峰值扭矩分别为310和400牛米，传动系统为8挡手自一体变速箱。其百公里加快到达了6.5秒，采用后驱或者四驱驱动，前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。
新款宝马5系的产品素质还是比力不错，尤其是空间舒适性、动力配置、操控性能都值得考量，关键是价格很亲民，在终端的售价已经跌至28万左右，纵然是顶配才比奔驰E级的低配贵一两万，性价比确实很高。对于这款中大型豪华轿车，你是怎样看得呢？
来源：https://view.inews.qq.com/k/20250802A06NKN00
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