告别江淮制造！蔚来李斌：独立制造成本会下降10%；网友：车会降价吗？

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中国经济周刊—经济网讯 江淮汽车转让蔚来代工厂事项靴子落地！刚刚被曝获得造车资质的蔚来汽车正式接手相关产线，距离独立造车再进一步。
12月5日晚间，江淮汽车发布公告，此前公开挂牌的乘用车公司三工厂及乘用车公司新桥工厂相关三个资产包已完成竞价，根据竞价结果，蔚来汽车成为资产一包、资产三包受让方，交易价格分别为16.66亿元、14.92亿元，累计为31.58亿元；资产二包被合肥市经开区国资委下属公司合肥恒创智能科技有限公司（以下简称“合肥恒创”）以14.18亿元竞得。
当日，蔚来也在港交所公告称，公司与安徽江淮汽车集团股份有限公司就收购某些生产设备和资产签订了确定性协议。根据这些确定性协议，蔚来将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，不含税总价约为人民币31.6亿元。




值得一提的是，江淮汽车本次出售的乘用车公司三工厂、乘用车公司新桥工厂在公司内部被称为蔚来F1厂和蔚来F2厂，此前都用于给蔚来代工，产线由蔚来定制。
竞得江淮资产的同时，蔚来在当日晚间公布三季度财报，截至三季度末，蔚来现金储备达452亿元，较上季度增加137亿元，有足够实力支付受让前述资产价款。
经营数据方面，蔚来第三季度营收和交付量均创历史新高，其中营收达190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%；交付量5.54万台，环比增长135.7%，同比增长75.4%；整车毛利率回归两位数达11%，净亏损收窄，较去年同期增长10.8%。


在Q3财报电话会上，蔚来董事长李斌对于收购江淮工厂资产获取独立生产资质的动机进行了解答，他表示，“从制造角度，如果我们完全由自己独立制造，制造成本会下降 10%”。
对于这一消息，有网友称：“想知道成本降了车会不会降价”“售价见吧，这边成本降低了，零售端大概率不降反升”“所以蔚来要降价了是吗”……
数据显示，2023年1-11月，蔚来累计交付新车14.2万辆，同比增长33.1%；截至2023年11月底，已累计交付新车43.16万辆。持续增长的销量背后，作为代工厂的江淮汽车也分得了一杯羹。据蔚来财报，2018-2022年分别向江淮汽车支付代工费用约2.23亿元、4.41亿元、5.32亿元、7.15亿元及11.27亿元。
新媒体编辑：崔晓萌

来源：https://view.inews.qq.com/k/20231206A03AGB00
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